ในต่างประเทศเป็นเพียง "ส่วนน้อย" ทั้งสองชนิด  ยังไม่มีการใช้งานอย่าง "แพร่หลาย" จริงจัง  และ LPG นั้นจะใช้งานกันในประเทศที่ประชาชนมี "วินัยต่อความปลอดภัย" สูง  มีเหตุนิดหน่อยต้องเชื่อมั่นในการตรวจสอบของมาตรวัด  แทนที่จะ "ใช้ไปก่อน" อย่างบางประเทศ   หลายๆประเทศที่ประชาชนมี "วินัย และสำนึกต่อความปลอดภัย" สูง  จึงสามารถต่อท่อส่ง LPG ลากเลื้อยไปทั่วเมืองได้  ซึ่งนอกจากวินัยและสำนึกความปลอดภัยสูงแล้ว  ระบบตรวจสอบต้องแน่นอน  หนวยงานที่ควบคุม, ป้องกัน และแก้ไข  ต้องเรียนรู้วิธีการรับมือกับการรั่วไหลของแก๊สอย่างเข้มงวดด้วย 

ผมคงไม่สามารถตอบในถึงขั้นลึกมากได้แต่ขอมาแชร์ประสบการณ์ที่ได้เห็นมาแล้วกันครับ อย่างในประเทศญี่ปุ่นในปัจจุบันตัวที่เป็น LPG นั้นเกือบ 100% จะอยู่ใน แท็กซี่ครับ (ในอดีตจะมีใช้อยู่ในรถบรรทุก 4 ล้อ ของโตโยต้าบ้าง) ส่วนถ้าเป็นรถบ้านที่ใช้กันทั่วไปจะไม่มีทั้งตัว LPG และ CNG ใช้กันครับแต่จะเห็นก็แต่ตัว ไฮบริด ที่พัฒนามาใช้ตั้งแต่ช่วงก่อน 2000 กันครับ ส่วนที่เป็น CNG นั้นถ้าพูดไปแล้วบริษัทไหนที่ใช้รถประเภทนี้ จะถือว่าเป็นบริษัทที่ให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมมากครับซึ้งราคาค่าตัวของรถที่เป็น แก็สแท้ๆจะมีราคาสูงกว่ารถที่ใช้น้ำมันอยู่ไม่ใช้น้อยเลย ส่วนประเภทรถที่ใช้ก็มีตั้งแต่รถบัส(รถเมล์)ที่วิ่งรอบๆเมืองนั้นๆ ต่อมาก็เป็นรถบรรทุกตั้งแต่ 2 ตันขึ้นไป จนถึงหัวลาก และจะมีบ้างที่เป็นรถตู้ที่ใช้สำหนับส่งของสำหรับ บางยี่ห้อก็มีเช่นกันแต่ขอบอกครับราคารถแพงมากครับ