ผมพึ่งซื้อมือสองมาสี่ประตูท๊อปไม่มีปัญหาอะไรครับแค่เปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดซิมป้าก็จบครับ

 Mu7 2005 ซื้อมือสองมากินน้ำมันเครื่องจริงๆ วิ่ง 120 กม./ลิตร แก้ไงดี  คงต้องเปลี่ยนเครื่องละ ใครมีประสบการณ์แก้ได้บอก

 หายแล้ว  ดันปอก  ลูกall new  อุด egr เปลี่ยน scvวิ่ง ฉิว 35000฿

 ดีแม็ก2008กินน้ำมันเครื่องเป็นลิตรและเยิ้มหาสาเหตุไม่เจอใครรู้บอกหน่อย

 ผมใช้อีสุสุปี87ฟิตเครื่องตีปอกใหม่แล้วขับมา800กิโลแต่กินนำ้มันเครื่อง4ลิตรแล้วคับเป็นเพาะอะไรคับ ตอนเช้าติดเครื่องมีฟันขาวออกมาตอนแรกด้วยคับช่วยบอกผมทีคับ

ช่วยทีคับ อีซุซุ dmaxปี06 4x4เครื่อง3.0 เกียออโต้ กินทั้งนำ้มันเครื่องและนำ้มันดีเซลเลยคับกินมากและตอนนี้นำ้มันเครื่อง

เยิ้มทั้งตัว  ใครก็ได้ช่วยผมที่เจอแบบนี้แย่มากรถคันก็ไม่ใช่ถูกกว่าจะมีมาได้เหนื่อยมากพอมีแล้วเจอปัญหาอันใหญ่หลวงอีก

 รถผมยังแก้ปัญหาไม่ได้เลย อีซูซุ ไฮเเลนเดอร์  ปี2007 กินน้ำมันเครื่องตั้งแต่ออกรถมา วิ่ง 5000  กิโลก็กินแล้ว ให้เข้าศูนย์อีซูซุ แถวสุขุมวิท 65 รายการเปลี่ยนเสื้อสูบ แหวน หลายรายการตัองเสียค่าน้ำมันเครื่องทั้งหมดอีก จะทำอย่างไหนดี ยังแก้ไม่หายเลย ครับ

ตอนนี้รถวิ่ง 180000กิโลแล้วครับ

 รถผมออกมาได้1เดียวควันขาวออกเต็มเลยที่ร้านบอกไม่เปนรัยวันที่3ขับมาไห้ที่ร้านดูต้องเปี่ยนลูกแหวนอยากทราบว่าเปี่ยนแล้วจะไช้งานปกติปะหรือต้องทำงัยดีกะรถดีแมก2.5ปี05_06ดีคับ

 ช่วยทีคับอีซุซุ4wdเกียโอโต้3.0L กินทั้งนำ้มันเครื่องทั้งน้ำมันดีเซล

รถปี06คับ กินมากมาย ช่วยที่คับ 0897623791 เมคับ

 อยากทราบว่า รถผม ดีแม็คตัวแพททินั่ม ได้ทำการเปลี่ยนหัวฉีด แต่มันทำให้หัวฉีดพังไปหลายชุด เพราะอะไรครับ 

 ของผมปี2005ปัญหาเยอะทั้งโช๊คล้อและไฟเครื่องคลัชดังแก้ปัญหาได้ แต่ที่ไม่ทาบตอนนี้คือเครื่องดังหวีดเหมือนเทอร์โบทำงานแล้วเกิดปัญหาเมื่อวิ่ง120ขึ้นไปแต่ยังไม่แน่ใจเกิดจากอะไร    ขอผู้รู้

ของไม่มีคุณภาพ

รถผม ปี2006 ตอนแสนกิโล น้ำมันเครื่องพุ่งออก ตรงวาล์วระบายที่ฝาครอบวาล์ว 0 บอกเครื่องหลวม ต้องโอเวอร์ฮอลเครื่อง ประมาณ75000-80000บาท คือค่าใช้จ่ายซ่อม รถวิ่งแค่แสนกิโลต้องเสียเงินซ่อมเกือบแสนเลยเหรอครับ ตอนนี้ยังพอขับได้อยู่ ไม่มีตังค์ ซ่อมครับจะขายก็เสียดาย ต้องคอยเติม นมค.เรื่อยๆ เวลาใช้ แต่ถ้าต้องโอเวอร์ฮอลจริง ราคาก็ไม่น่าจะสูงขนาดนั้น ทำแล้วไม่รู้จะจบรึเปล่าก็ไม่รู้

 บอกได้คำเดียวตอนนี้เซงสุดๆ ไม่คิดว่าจะแย่ได้ขนาดนี้ Isuzu Plattinum 2009 ตอนนี้90,000โลกินน้ำมันเครื่องแล้ว อยากทราบว่าศูนย์จะรับประกันใหมครับ เเราต้องเสียค่าไช้จ่ายอะไรบ้างครับ ถ้าให้ศูนย์แก้ไข

 รถดีแม็กไฮแลนเดอร์เครื่อง3000ปี2007มีอาการกินน้ำมันเครื่องตอนระยะ70000โลและมีควันขาวความร้อนขึ้นดับเครื่องแล้วก็สตาร์ทไม่ติดอีกเลยมีใครพอจะทราบไม๊คะว่าเกิดจากอะไรแล้วจะแก้ไขอย่างไรดี

ขอแสดงความคิดเห็น D-Max ปี2005 ไฟเครื่่องโชว์

เร่งไม่ขึ้นใช้ไปประมาณ 20,000 โล เครมกล่อง และ0

บอกเครมเปลี่ยน SCV  แต่มอเตอร์อะไรไม่รู้ตัวสีดำ

จ่ายเอง รวมราคาประมาณ หกพันห้าร้อย กลับมาใช้ประมาณ1 ปี ไฟเครื่องโชว์แต่ว่งได้ พอดับสตาทใหม่บางครั้งก็ดับทนใช้ไปเพราะหมดประกัน

จนวิ่งได้ประมาณ 200,000 โลประมาณ เข้าอู่นอกซ่อมช่วงล่างและเบรกทั้งหมด ถามช่างที่อู่ SCV เป็นตัวยาวหรือสั้นช่างบอกสั้น เจ้ากรรม ใช้มาเก้าปีแล้วเลยกลับไป0 ถามเวลาเครม SCV ทำไมไม่เปลี่ยนเป็นรุ่นใหม่ 0 บอกตอนนั้นเครมยังไม่มีตัวยาว

จำใจเลยเปลี่ยน SCV ตัวยาวและกรองเชื้อเพลิงไป 4,090 บาท ตอนนี้ ok ละ ทนใช้ไฟเครื่องโชว์มาซะหลายปี

รถรุ่นนี้ต้องใช้น้ำมันเครื่องที่ดีหน่อยครับ พอบรรเทาการกินน้ำมันเครื่อง ได้ครับ   น้ำมันเครื่องผมใช้ คาสตรอล  แมคนาเท็ค   เครือ่ง 3000 ตัวนี้หากเหยียบเกิน 3000 รอบ  กินน้ำมันเครื่องครับ 5000โล 1/2 ลิตร

ของผมนี่เพิ่งเริ่มเจอน้ำมันเครื่องหายต้องคอยเติมอยู่เรื่อยๆครั้งหลังสุดจอดทิ้งไว้ 4  วันเข้า กทม กลับมาสตาร์ติดๆแล้วดับ ก็วิ่งไปได้พอตอนรุ่งเช้าจะเอาออกใช้งานแม่งสตารท์ติดแล้วดับไปไม่ติดเลย ลองเปิดที่วัดน้ำมันเครื่องดูเหลืออยู่ขีดเดียวเติมลงไปสตารท์ติดไปต่อได้แวบไปถามช่าง ช่างบอกว่าให้ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าทิ้งเติมใหม่ลงไป กลับบ้านจอดทิ้งไว้ช่วงสงกรานต์มาจะใช่รถสตารท์เครื่องดูติดแล้วดับอีก เปิดดูนำ้มันเครื่องโอ้หายไปอีก  2 ขีดทั้งๆที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่มา กะว่าจะเอาเข้าอู่ อู่ก็ปิดวันสงกรานต์อีกเวนจริงๆ

 ผมใช้ ดีแมค 3000  4wd  รุ่น limited  มา 7-8 ปี  น้ำมันเครื่องหาย  วัดครั้งแรก ที่ศูนย์บอกว่าน้ำมันเครื่องอยู่ที่ขีดล่าง เติมให้ 1  กระป๋องเล็ก  ถัดมาวิ่งไม่ถึง 2000 โล  ว่าจะถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนระยะทาง  ประมาน 187500 โล  เพราะต้องเดินทางไกล  แต่ศูนย์ยังไม่เปลี่ยนเพราะเปลี่ยนมาไม่ถึง 6 เดือน  แต่บอกอาการน้ำมันเครื่องหาย เค้าเลยบอกว่าลองเติมน้ำมันเครื่องไปก่อน  พอตอนนี้ 189300  โล (ประมาณ)   ปรากฎว่าน้ำมันเครื่องวัดได้สูงกว่าขีดตำสุด ประมาณ 1 -1.5 ซม. เลยงง ครับ เพราะรถเข้าศูนย์ตลอดครับ  รบกวนช่วยไขข้อข้องใจ ก่อนที่จะนำรถเข้าศูนย์ ธารา ที่เชียงใหม่ครับ

แชร์ประสบการกันครับผมใช้รถ Dmax 2005 รุ่น Sx เป็นรถคันแรกรักมากดูแลอย่างดีออกรถประมาณ 20 ส.ค.2548 commonrial รุ่นแรกแย้มประสบการณ์ใช้รถไม่มี รถรุ่นนี้คู่มือบอกเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 10,000 กม.เชื่อคู่มือเวลาจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลยรอให้ครบ 10,000 บาท ขับรถไปบางทีเกือบหัวทิ่ม เข้าศูนย์เปลี่ยน้ำมันเครื่องช่างมองหน้ากันแต่ไม่บอกอะไรกับเรา ผ่านไปประมาณ 4 เดือน ศูนย์เรียกรถเข้าเปลี่ยนแหวนรอง....ผ่านไปอีกประมาณ 3 เดือนศูนย์เรียกเข้าติดตั้งตัวดักไอน้ำมันเครื่อง (ประมาณนี้) ขับไปบางทีเหยียบไม่ออกรถหมดแรงกลางคัน(เสียวพวกชนตูด) บางครั้งสตาร์ดไม่ติดดื้อ ๆ เข้าศุนย์เปลี่ยนตัวดูดน้ำมันเข้ารางร่วม (เขาเรียกตัว Scv) มันสกปรก ใช้ไปเรื่อย ๆ

แก้ปัญหารถกินน้ำมันเครื่องด้วยวิธีเวลาเปลี่ยนน้ำััมันเครื่องทีไรจะซื้อน้ำมันเครื่องติดบ้านไว้ 1 ลิตร เวลาเดินทางไกลใส่ท้ายรถไปด้วย ตรวจเช็ดทุกสัปดาห์พร่องเมื่อไรก็เติมลงไปทำอย่างนี้มาจนรถอย่างเข้าปีที่ 10 แล้ว ลืมบอกไปเปลี่ยนชุดคลัทต์ 1 ครั้ง / เปลี่ยนพูเล่ห์หน้า 1 ครั้ง / เปลี่ยนโช้คทั้ง 4 โช้ค / ระบบหล่อลื่นเข้าศูนย์เปลี่ยนทุกเกือบ 40,000 กม./น้ำมัีนเครื่องเปลี่ยนทุก 7,000 กม.(ซื้อไว้เติมอีก 1 ลิตรทุกครั้งที่เปลี่ยน) / เปลี่ยนยาง+แม็ก จากเดิม

215/70/r15 เป็น 265/65/r17 เวลาออกตัวช้านิดนึง แต่วิ่งทางไกล นิ่ง สุดยอด

อุดท่อ Egr 2 ทาง /ทะลวงท่อไอเสีย ขับพุ่งดีกว่าเดิม/มอเตอร์Egr เปลี่ยน 2 ครั้ง ครั้งที่ 2 เปลี่ยนเป็นติดตัว Butterfly แทน  ปัจจุบันใช้ก็ Ok ก็กะว่าใช้ไปซ่อมไป เก็บเงินไว้ออกรถอีกคันในแนวครอบครัว (อาจจะเป็น Pajero ตัวใหม่,Mux,หรือ Fortunner) ใครมีประสบการณ์ในการใช้รถยี่ห้ออื่นที่จะออกในแนวครอบครัวขอความรู้และข้อมูลหน่อยครับ แต่ IsuZu คันนี้ไม่อยากขายครับรถคันแรก อยากให้มันอยู่กับเราไปจนกว่าชีวิตจะหาไม่ครับ ขอบคุณครับ

 ดีแมก 2007 วิ่ง 90000กิโล กินน้ำมันเครื่องมาก 2000โลแดกไปลิตรหนึ่ง ศูนย์บอกวาล์วชำรุด ปากวาล์ววิ่งมาตรงกันทำให้น้ำมันเครื่องออกมาที่ห้องเครื่อง ต้องซ่อม 4 ถึง 5หมื่น ห่วยว่ะ

 ดีแมค05เวลาขับออกไปช่วงแรกๆเสียงเหมือนลากเครื่องสักพักก็ตัดเงียบไป

และกินน้ำมันเครื่อง

เป็นเพราะอะไรคับ

ของผมกินเหมือนกัน  เข้าศูนย์หลายรอบแก้ไม่หาย  เพื่อนสมาชิกมีวิธีช่วยแนะนำด้วยครับ  ถ้ามีโอกาศชื้อรถอีก  อีชูซุขอเป็นตัวเลือกสุดท้ายต่อจากทาทา  ไม่ไหวครับไม่รับผิดชอบและเลย  ขายต่อก็ใช่ว่าจะได้ราคาดี   ผมถือว่าอีชูซุเป็นรถที่มีคุณภาพต่ำมาก  เท่าที่ผมสัมผัสมาหลายยี่ห้อ

บททดสอบก็ไม่ได้เอาสภาพการใช้งานจริงมาทดสอบ  ผมอยู่ฝ่ายทดสอบบริษัทรถยนต์แห่งหนึ่ง mit..  ของผมทดสอบบรรทุก 1 ตัน วิ่งความเร็วอยู่ที่ประมาณ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง  และมาหาค่าอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน  ไม่ใช่วิ่ง 60 ก.ม./ชม.  ทบทดสอบหลอกล่วงชาวโลก ที่บริษัทผม  ถ้าเครื่องยนต์มีปัญหา  เค้าเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่เลยนะ  ผมเคยเห็นเค้าส่งกลับมาจากภาคใต้  แต่เห็นไม่บ่อยนานๆจะมีมาสักเครื่อง ล้าสุดเปลี่ยนให้ลูกค้าใหม่  ผมเสียใจมากที่ไม่ใช้รถที่ทำเอง  เพราะหลงเชื่อเพื่อนที่ใช้อีชูซุ

ถ้าใครอยากซื้อต่อผมก็ขายนะครับ 340000 ขายเลย  089-5458065  ผมเบื่อแล้วกับการไม่รับผิดชอบอะไรเลยของอีชูซุ  ผมทนใช้มันมา แสนแปดหมื่นโล  อยากได้ขอมูลโทรมานะครับ

D-max comomrail 2500SLX โคตรกินน้ำม้นจริงๆ

 dmaxตัวปี 02-03มันokมัยครับน่าเล่นมั้ย มีปัญหาจุกจิกมัยครับผมเงินน้อยใช้มื่อสองพอ

 ของผมคับ คอมมอลเรล ปี06 กินน้ำนันเครื่องออกตัวช้ากินน้ำมันเซงมากคับผมก็เลยฟิดเครื่องใหม่หมดไป69000อีซูซุทำเครื่องมาแย่มากๆ

ดีแม็ก2005มือสองซื้อมาแรกๆขับดีแต่ตอนนี้ควันขาวมากเข้า0ช่างบอกให้ขายทิ้งซ้อมไปก็ไม่หายจะให้ทำไงขนาด0ยังไม่รับผิดชอบเลยผู้บริโภคอย่างเราก็ตายซิครับค่าว้อมประมาณ4-5หมื่นหากว่าผมรู้เรื่องรถผมไม่ซื้หรอกครับรุ่นทดลองช่วยบอกหน่อยจะให้ทำยังไงซื้อมาปีกว่า

 Dmaxปี2006 มีปัญหาขับรอบต่ำจะมีควันออกเยอะมาเลยคับ ทำไงดี

 d-max 2500 ใช้มา 6 ปีกินมันเครื่องตลอด เปลี่ยนแหวนรองหัวฉีด 2 ครั้ง ล่าสุดเครื่องเดินไม่ครอบสูบ(สั่น) เข้า0เช็ค ช่างแจ้งว่าปลายหัวฉีดบวบฃมต้องเปลี่ยน

รถผมก็ใช็ D-max2006  ตัวรองTOP ซื้อมือ2 ใช้ได้2ปีแล้ว  อยากบอกว่ามันไม่กิน นมค.แล้ว  ไม่ได้เปลี่ยนเครื่องด้วย

ตอนแรก ซื้อมาก็มีแต่กิน นมค. อย่างเดียว ยังไม่เจอปัญหาอะไรเลยครับ

อาศัยเปลี่ยน นมค.ที่ 3500-4000โล  เพื่อรักษาระบบภายใน ดูแลและเอาใจใส่เป็ยอย่างดี

วิ่งดี ช่วงล่างดี

แต่อยากจะบอกไว้ว่าปัญหาทุกอย่างมีทางแก้เสมอ

ให้สังเกตในกรณีที่

*ถ้ารถวิ่งอยู่ดีๆๆแล้ววูบไปเฉยๆๆ...ก็เป็นที่ safety วาล์วมันตัด (ในกรณีที่เพิ่งถ่าย นมค.)

*ถ้ารถกินน้ำมันเครื่อง...ก็เป็นที่ เเหวนรีด นมค. เกิดการชำรุด  ทำให้ นมค. เข้าไปในห้องเผาใหม้  เลยทำให้มีควันโพยพุ่งออกมาจากก้านวัด ระดับ นมค.  ,ซีลวาล์วรั่ว,แหวนรองหัวฉีด  ก็มีส่วนที่ทำให้ นมค. เร็ดรอดลงไป

ใช้ดีจิงๆๆเลยไม่อยากให้คิดมาก  แต่ตอนแรกผมเครียดมากครับ  พอดีที่บ้านมีคนคนเป็นงานซ่อมเลยสบาย

มีอะไรก็โพสมาเด้อ

 ตกลงปัญหากินน้ำมันมาจากอะไรกันแน่แจะแก้ได้ไหมแก้ยังไง    รู้ว่ามีแต่ปัญหาออกยี่ห้ออื่นดีกว่า

อาการนี้แก้ได้ครับ  อย่าไปวิตกกับมันเลย 

ให้ใส่หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง  อย่างดีเลยครับ

รถผมก็เป็นเหมือนกันครับ  อาการกินน้ำมันเครื่องมันเกิดจากการระเหยภายในเครื่องยนต์ครับ โดยเกิดจากความร้อนในห้องเผาไหม้นั้นเองครับ

รถใช้ดีกันทุกรุ่นครับ  อยู่ที่คนใช้และดูแลรักษาให้ดีก็แล้วกัน

อยากทราบปัญหาเครื่องยนต์ก็คอมเม้นกันเข้ามานะครับ

 รถผม d max ปี 2005-2006 เครื่อง 2500  ddi commonrail รุ่นแรกของ ดีแมก  ใช้ได้ประมาณปีกว่า ทางบริษัทแจ้งให้นำรถเข้าศูนย์ฯ เพื่อเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีด และติดตั้งระบบดักจับน้ำมันเครื่อง ฟรีค่าบริการและค่าอะไหล่ แถมคูปองเงินสดให้  หลังจากนั้นกินน้ำมันเครื่อง  วิ่งได้  3000-4000 กิโล  ต้องเติม 1ลิตร แถมมีน้ำมันซึมที่ฝาหน้า เข้าไปที่ศูนย์ อีก บอกว่า ขันน๊อตที่ฝาหน้าไม่แน่นจึงขันให้ใหม่  หลังจากนั้นเป็นเหมือนเดิม เข้าศูนย์ตามระยะอีกรอบ ขันให้ใหม่แล้วครับ  วิ่งได้ 2000-3000 กิโล เป็นเหมือนเดิม รอบนี้เข้าศูนย์อีกครั้ง ช่างใช้ลักษณะคล้ายกาวยาแนวแบบพิเศษป้ายแล้วขันเข้าไปใหม่ เห็นร่องรอยของกาวที่ซึมออกมาชัดเจน รอบนี้ไม่ซึม  แต่ยังกินน้ำมันเครื่องเหมือนเดิม จนทุกวันนี้

อีกปัญหาที่พบก็คือ 4000-5000 กิโลแรกหลังซื้อ พบรถเริ่มกินซ้าย หลังจากนั้นเป็นมาตลอดตลอด ทุกครั้งที่เข้าเช็คตามระยะจะต้องตั้งศูนย์ถ่วงใหม่ตลอด

อีกอันครับ ระยะใกล้หมด 3 ปี  สตาร์ทเครื่องอยู่ดีๆ เครื่องดับ  แรกๆ นึกว่าโดนของ ต่อมาเป็นบ่อยขึ้น เข้าศูนย์ฯ บอกว่ากล่องเซ็นเซอร์ที่ปั้มหัวจ่ายน้ำมันเสีย (ตัวๆเล็กใหญ่กว่ากล่องไม้ขีดนิดหนึ่ง )ช่างบอกว่าช่วงนี้พอวิ่งได้ แต่ต้องเปลี่ยน ต้องสั่งอะไหล่ ก็เลยสั่ง รออะไหล่ประมาณครึ่งเดือน  นำรถเข้าซ่อม ถามช่างบอกว่าเคลมได้ไหม ช่างบอกว่าเคลมได้ ให้เข้าไปคุยกับฝ่ายอะไหล่ บอกไม่ได้ รถพี่หมดประกันไป 5 วัน  จ่ายเอง หมดหลายพัน (รถวิ่งยังไม่ถึงแสนกิโล แต่เลย 3 ปีไป 5 วัน)

อีกปัญหา วิ่งได้ 3 ปี กว่า คลัสเริ่มดัง  เข้าศูนย์ฯ ต้องยกคลัส  ประมาณหมื่น ตัดใจเปลี่ยนที่อู่ อยู่ที่หกพัน  5 เดือนแรกเงียบ หลังจากนั้นเริ่มดังเหมือนเดิม ปล่อยเลยตาเลย

อีกอันครับ เข้าปีที่ 4 โชคหน้าขวาน้ำมันซึม ต้องเปลี่ยน

 ล่าสุด รถ 6 ปีกว่า วิ่งอยู่ที่ 130000 กิโล เลิกงานจะวิ่งกลับบ้าน วิ่งได้ 2 กิโล เร่งไม่ขึ้น ไฟน้ำมันเครื่องขึ้น เครื่องวูบแล้วดับเอง  มีกลิ่นไหม้ที่หน้ารถสตาร์ทไม่ขยับ ลากเข้าอู่ รื้อลูกสูบ ตอนนี้รอดูผลก่อนครับ

 รถผม ปี 05(ออกมาจอดวิ่งบ้างเป็นครั้งคราวระยะไม่ถึงร้อยโล) ทนวิ่งมา100000 กม.แล้วตอนนี้น้ำมันเครื่องหายน้ำหาย ครั้งแรกออกมาวิ่งได้ 5000กว่าโล หัวฉีดรั่ว เข้าศูนย์บางคูวัตเปลี่ยนใหม่โดนไปพันกว่าบาทเพราะไม่ทราบเรื่องประกันศูนย์ ตอนนี้น้ำมันเครื่องหาย ยังไม่พอแดกน้ำอีกทีแรกออกมาใหม่ๆไม่ค่อยได้ใช้ตกงานออกมาขายของวิ่งประจำถึงรู้แบบนี้ทำไงดีครับผมว่าคงมีอย่างผมอีกหลายท่านแน่ๆถ้าผมทุบทิ้งได้หรือเปลี่ยนคันใหม่ได้ผมคงจะทำแล้วครับ เวลาขายของเงินจะได้ไม่หายไปกับการซ่อมรถคันนี้ กรรมจริงๆกว่าจะได้รถมาใช้งานจริงๆก็เจอปัญหาซะแล้ว น้องชายออก ออนิวมาไม่ถึงเดือนเข้าเกียร์ยากยังไม่พอน้ำมันเครื่องดำเป็นตอตะโก เข้าศูนย์ตรีเพชรครั้งสุดท้ายบอกว่าไม่หายจะซ่อมให้อีกโอ้พระเจ้าจอดนึกว่าจะเปลี่ยนคันใหม่ให้ นี่หรือ อีผุๆๆคันนี้คันสุดท้ายไปใช้ยี่ฮ้ออื่นดีกว่ามั้ง

 ตอนนี้รถผม รุ่นนี้แหละคับ ปี 2006

วิ่ง  ๆ อยู่เสียงดังในเครื่อง แตร๊ก ๆๆๆๆๆๆ ดังสนั่นเลยคับ ไม่กล้าวิ่งเลยจอด

ตอนนี้ยกเครื่องอยู่ที่ 0 ควนลัง หาดใหญ่คับ ทางศูนย์บอกว่าน่าจะแหวน เหรอไม่ก็ ข้อเหวี่ยง

ปัญหานี้เกิดจากโรงงานคับ ตรีเพชรน่าจะรับผิดชอบบ้าง

ของผมก็กิน ปี05-06 ก็มีปัญหากินนำ้มันเครื่อง  ไม่ถึง5000โลกิินแทบหมดติตใบพายหน่อยเดียวเอง  รถผม6ปีจะเข้าปี7แล้วแต่วิ่งแค่6หมื่นกว่าๆเอง เข้าเช็ค0ตลอดเป็นมานานแล้ว0ก็ไม่ได้บอกว่าจะต้องทำยังไงแค่เปลี่ยนซีลฝาครอบเครื่องตัวใหม่ให้ เข้า0ทีไรก็ทำได้แค่เปลี่ยนซีลจะทำไงดีถอยป้ายแดงแท้ๆมาเจอปัญหาแบบนี้เซ็งมากๆเสียความรู้สึก แต่รถผมหมดระยะประกันแล้วนี่ซิก็ตั่ง7ปีแล้ว บริษัทตรีเพรช จะแสดงความรับผิดชอบยังไงบ้างใครพอจะช่วยบอกผมได้บ้าง

อย่าเรียกว่ากินเลยครับ เรียกว่าแดกดีกว่า ใหม่ๆก็ดีอยู่ ประหยัดโครต วิ่งมาปีที่หกกำลังจะหมดงวด 78000 กม. วิ่ง 1000 กม.พันนะครับ ต้องเติมน้ำมันเครื่อง 1 ลิตร หมดงวดขายแม่งเลย  รถปี2006 เปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดแล้ว

อย่าเรียกว่ากินเลยครับ เรียกว่าแดกดีกว่า ใหม่ๆก็ดีอยู่ ประหยัดโครต วิ่งมาปีที่หกกำลังจะหมดงวด 78000 กม. วิ่ง 1000 กม.พันนะครับ ต้องเติมน้ำมันเครื่อง 1 ลิตร หมดงวดขายแม่งเลย

ผมซื้อรถครั้งแรกไม่เป็นเรื่องซื้อขายเลย และปํญหาของรถ D-MAX ปี 2006 ก็มีมายมาย ขอระบายหน่อยนะครับ ผมดาวน์ 240000 เก็บเงินประกันชั้น1 16000บอกผมว่า แถมมากมายล้อแม๊ก ลายเนอรฺ์ บันไดข้างกันสาดกันแมลงแถมหมด ผมมารู้ตอนหลังว่า ตัวเเทนขายเอาเงิรดาวน์ผมไปซื้อ เงินดาวน์เลยเหลือแค 204000.75เงินที่บริษัทรถให้อีก 9500 ตัวแทนไม่เคยบอกมันเอาไปด้วย(ศูนย์ อยู่แถวถนนรังสิต-ปทุมครับ)  รถผมมีปัญหาเรื่มตั้งแต่1. เครื่องมีอาการกระตุกคลัชดัง(เดินเครื่องรอบตำ่ดัง โป๊กๆ)ให้ศูนย์ดูบอกว่า ไม่เป็นไรวิ่งไปก็หายเป็น     เฉพราะเดินรอบเครื่องยนต์ต่ำว่าว่าคันอื่นไม่เป็นเเสดงว่ารถผมผิดปกติผมเซาซีอยู่นาน(หลายเดือน)ถึงได้เปลี่ยนให้เปลี่ยนคลัชให้ใหม่

2.กินน้ำมันเครื่องรถไม่ค่อยได้วิ่งเลยไม่ค่อยรู้ว่ากินน้ำมันเครื่องแล้วที่บอกว่าวัดดูทีไรน้ำมันเครื่องหายเลยไปที่ 0 อีกเขาก็ติดตัวดักน้ำมันเครื่องให้ฟรี (ดีใจมากอีกแล้วของฟรี)ตอบความเห็นที่ 4 ของคุณคนเมืองพลคือ 1. อาจจะเกิดจากที่ผู้ใช้บางท่านไม่ทราบเสียด้วยซ้ำไปว่ารถของเขามีแหวนที่ผิดสเป็คติดตั้งอยู่ เพระถึงบริษัทส่งจดมายไปเรียกมาตรวจ ก็ไม่เอาเข้ามาเพราะไม่ได้ใส่ใจ จนกระทั่งมาเจอในภายหลัง 2. เจ้าของรถที่รถของตนนั้นไม่มีปัญหา แต่การที่ไปฟังเขาพูดว่ามันมีปัญหา จึงเกิดการตื่นตระหนก หลายคางเขาไปทำการตรวจแล้วพบว่าน้ำมันเครื่องไม่หายเลยก็มี 3. ศูนย์บริการที่ไม่ได้แก้ไขปัญหาอะไรให้ (COPYมาให้ดูว่าถ้ารู้ว่ามีปัญหามากอย่าว่าแต่ซื้อเลยแค่เฉี่ยวไปยังไม่ยากเฉี่ยวเลย

 ถ้ารู้ว่า D-MAX มีปัญหามากมายคงไม่มีใครที่ไหนไปซื้อ

ทุกวันนี้รถผมมันยังแดกน้ำมันเครื่องเหมือนเดิมซื้อมาจะเข้าปีที่7 แล้ว วิ่งได้ประมาณ 7200กม.กะว่าจะซื้อวีโก้ ลองขับของพี่สาวดูแรงดีแซงโดยไม่ต้องเทินเกียร์ต่ำประหยัดน้ำมันมากๆลองด้วยตัวคุณเองแล้วมาเทียบกับคันที่มีอยู่ ที่ว่า ปัญหาเรื่องกินน้ำมันเครื่องมันจบ สงสัย จะจบตอนที่ไม่มีใครซื้อใช้อีกแล้วนั่นเเหละ อยู่ที่พวกเราติดแบนด์เนม แต่ถ้าแบนด์เนมเจอปัญหานี้ก็จบเหมือนกันขายไม่ออก ผม1เสียงจะไม่ขอซื้อและจะบอกญาตๆต่อๆกันไป

ปัญหาที่ ศูนย์ก็มีมากมายไม่แจ้งข้อเท็จจริงให้ทราบ (ฝ่ายซ่อม)ไม่ใส่ใจรถที่มีปํญหา ปกปิดข้อพกพร่องของรถ บอกปัดปัญหา เราผู็บริโภคไม่รู็เลยปัญหาของรถจึงไว้ใจศูนย์ๆบอกมาอย่างไรก็เชื่อเพราะเราคิดว่าเขาเชี่ยวชาญ ยื้อไว้จนหมดประกัน

ฝ่ายขายก็กินเงินดาวน์จาก 240000+เงินที่โบนัสที่ตรีเพรชมอบให้9500 บาท เหลือ 204000 บาทไปทวงก็บอกว่าเป็นวิธีการขายของเรา อยากเอาหัวทุมกำแพงจริงๆ

dmax sx 2500 ปี 05 รถวิ่ง 80,000 km รถ 7ปี เวลาเครื่องร้อน ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกดูมีควันขาวพุ่งออกมาจากช่องก้านวัดน้ำมันครับ รถผมผิดปกติหรือเปล่า รถใช้งานได้ดีทุกอย่าง แรงไม่ตก ควันออกท่อไอเสียก้อปกติครับ

D-max commonrail ปี 2005 ของผมก็มีปัญหากินน้ำมันเครื่อง ใช้มา4ปีแล้ว จะเครมได้ป่าวครับ.....เซงมากๆๆๆๆๆ

ผมใช้ D Max Hi lander 2.5 Cab ปี 2007 (รุ่นใหม่ของโลก) เริ่มกินน้ำมันเครื่องระยะ 90,000 กม.ปัจจุบันวิ่ง 95,540 กม.ศูนย์ให้วัดระดับน้ำมันเครื่อง ทุก 500 กม.ในระยะ 5,000 กม.ปรากฎว่าครั้งแรกเข้าศูนย์เปลี่ยนถ่านน้ำมันเครื่องระยะ 90,000 กม.โดยประมาณ และแจ้งปัญหาการกินน้ำมันเครื่องให้ทราบ  0 เติมน้ำมันเครื่องมาระดับ Full คือสูงกว่าจุด Maximum ผมวัดระดับน้ำมันเครื่องทุก 500 กม.ระดับน้ำมันเครื่องก็ลดลงเรื่อย ๆ มาถึงระยะประมาณ 95,000 กม.ระดับน้ำมันเครื่องต่ำกว่า Minimum ไปแล้ว ผมจึงนำรถเข้า 0 อีกครั้ง สรุปว่า 0 จะยกเครื่องให้ ใช้เวลา 1 อาทิตย์ให้จอดรถไว้ที่ 0 คำถาม 1. วิธีการแก้ปัญหาของ 0 ทำถูกต้องหรือไม่ 2. ถ้าอาการกินน้ำมันเครื่องไม่หายใครเป็นผู้รับผิดชอบ และจำรับผิดชอบแบบไหน 3. ทำไม่ 0 ไม่เปลี่ยนเครื่องให้ใหม่ 4.การยกเครื่องจะมีผลดี ผลเสียกับลูกค้าอย่างไร (ผมยังไม่ได้เอารถไปให้ 0 ทำเพราะผมไม่มีรถใช้และยังไม่แน่ใจว่า 0 ทำถูกต้องแล้ว)

           ขอความกรุณาผู้รู้และผู้มีประสบการณ์ช่วยตอบด้วยครับ ผมไม่สบายใจเลยกับปัญหานี้

ผมใช้ iI TEC 2500 ปี /2500 dbกิน้ำมันเครื่องครับ วิ่งไประยะไกลๆ หายไปเป็นลิตรครับ มีใหครจะให้ข้อแนะนำผมไดบางครับ

ผมใช้ iI TEC 2500 ปี /2500 dbกิน้ำมันเครื่องครับ วิ่งไประยะไกลๆ หายไปเป็นลิตรครับ มีใหครจะให้ข้อแนะนำผมไดบางครับ

ผมใช้ 2.5 DDI Hilander  CAB 4 ปี 2007 ยังไม่เจอปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องกับโช๊คเลยครับ

ใช้มา 40,000 กว่าโลแล้วครับ ขึ้นเขาเที่ยวดอย มา 3 ครั้งแล้วด้วย

อาจจะเป็นเฉพาะบางคันมั่งครับ ใครเจอปัญหาอะไรก็เครมได้เลยครับ

อีกเรื่องหนึ่งที่อยากจะ Clear ให้ชัดเจนคือ คนที่มี Connection กับทางตรีเพชรฯคืออาจารย์พัฒนเดช ผมมีหน้าที่แค่เป็นเหมือนเด็กเดินเอกสารและขอข้อมูลของพวกคุณแล้วส่งให้ทางตรีเพชรฯเท่านั้น เพราะถ้าขืนรอให้อาจารย์มาเก็บข้อมูล กว่าจะส่งให้ตรีเพชรฯ การแก้ปัญหาจะล่าช้า จะเห็นได้จากระยะนี้ อาจารย์เดินทางอยู่ต่างประเทศ (ตอนนี้อยู่ Singapore) การร้องเรียนมานั่งรอ คงจะสายเกินไปสำหรับคนที่ร้อนใจ อาจารย์ก็เคยพูดเรื่องของอาจารย์กับทางตรีเพชรฯไปหลายหนแล้ว ถ้าอยากทราบรายละเอียด กรุณาไปค้นดูเอาเองครับ 

สำหรับความเห็นที่ 6 ถ้าเกิดทางบริษัทฯเขามานั่งเถียงกับคุณถึงวิธีการขับและมัวมานั่งหาว่าใครผิดใครถูก ไม่ทะเลาะกันตายหรือครับ พอบริษัทฯเขาเปลี่ยนให้ คุณก็สรุปไปเลยว่าเป็นปัญหาของโช๊คหรือครับ ไม่เคยคิดในทางที่ดีเลยรือว่าเขาขีเกรียจมานั่งทะเลาะกับลูกค้านะ   

ตอบความเห็นที่ 4 ของคุณคนเมืองพลคือ 1. อาจจะเกิดจากที่ผู้ใช้บางท่านไม่ทราบเสียด้วยซ้ำไปว่ารถของเขามีแหวนที่ผิดสเป็คติดตั้งอยู่ เพระถึงบริษัทส่งจดมายไปเรียกมาตรวจ ก็ไม่เอาเข้ามาเพราะไม่ได้ใส่ใจ จนกระทั่งมาเจอในภายหลัง 2. เจ้าของรถที่รถของตนนั้นไม่มีปัญหา แต่การที่ไปฟังเขาพูดว่ามันมีปัญหา จึงเกิดการตื่นตระหนก หลายคางเขาไปทำการตรวจแล้วพบว่าน้ำมันเครื่องไม่หายเลยก็มี 3. ศูนย์บริการที่ไม่ได้แก้ไขปัญหาอะไรให้ลูกค้า สำหรับปัญหาเรื่องโช๊คนั้น คุณต้องถามผู้ขับรถคันนั้นด้วยว่าเขาขับอย่างไร จะไปโทษตัวโช๊คอย่างเดียวไม่ได้เพราะถ้าขัยแบบเจอหลุมวิ่งเข้าใส่ รับรองต่อให้โช๊คดีเลิศประเสริฐศรีเท่าใด แกก็จะทำพังอยู่ดี ส่วนที่ร้านยางบอกว่าควรใส่โช๊คตัวที่ใหญ่กว่านั้น ผมเห็นด้วย เพราะการทรงตัวจะดีขึ้น แต่ไม่ได้หมายความว่าใส่ไปแล้วโช๊คจะไม่พังเร็ว ตราบใดที่คนขับยังเล่นเห็นหลุมเป็นของสนุกที่น่าเล่นอยู่ครับ

สำหรับความเห็นที่ 5 ถ้าเพื่อนคุณกังวลว่าน้ำมันเครื่องจะหายหรือไม่ ให้ส่งเบอรืโทรศัพท์ที่ติดต่อกลับไป พร้อมหมายเลขทะเบียนและชื่เจ้าของมา จะได้ให้ทางลูกคัสัมพันธ์เชิญมาทำการตรวจสอบครับ จะได้สบายใจทั้งผู้ซื้อและผู้ขาย

ถูกๆๆต้องนะคราบคุณเมืองพล  ผมใช้รุ่นนี้อยู่พอดี  มีปัญหาตามที่บอกทุกอย่าง แต่เข้า0ก็เครมได้

เพื่อนผมเพิ่งออกรถ Platinum วันที่ออกรถวันแรกจอดไว้ที่บ้าน เช้าวันต่อมาวัดน้ำมันเครื่องอยู่ที่จุดสุดของก้านวัด ตอนนี้วิ่งมาได้ประมาณสี่พันกว่ากิโล ชักก้านวัดออกมาดูปรากฏว่าเหลืออยู่ประมาณครึ่งก้าน เครื่องร้อนพอชักก้านวัดตอนติดเครื่องอยู่ไอขาวพวยพุ่งเต็มเลยครับ เพิ่งตรวจดูเมื่อวันเสาร์ที่ 4 ก.ค. นี้เอง ป้ายเพิ่งเปลี่ยนจากป้ายแดงเป็นป้ายขาวได้อาทิตย์เดียวเองครับ

ความจริงมันยังไม่จบหรอกครับ  ที่ว่าจบไปนานน่ะอะไรจบครับ  เห็นยังมีมาโพสต์กันอยู่เรื่อยๆ คนที่ไม่ทราบยังมีอีกเยอะ คนที่ทราบแต่ยังแก้ไขไม่ได้หรือไม่ถูกก็ยังมีอีกมาก โดยเฉพาะพวก0ทั้งหลายที่บอกว่าเป็นปกติถ้าไม่หายลงไปจนถึงขีด minimum แล้วเรื่องนี้ก็ไม่ใช่ไปโทษแหวน ถ้าสาเหตุมาจากแหวน เมื่อเปลี่ยนแหวนแล้วทำไมไม่หาย ทำไมถึงต้องเปลี่ยนเครื่องในที่สุด 

รถรุ่นนี้เป็นคอมมอนเรลรุ่นแรกของตรีเพชร  ยังมีอีกปัญหาที่ตรีเพชรปิดไว้แทบจะไม่มีใครรู้เลย แต่คนในที่สนิทกะผมบอกผมแล้วก็บอกว่าอย่าไปบอกใครเพราะตรีเพชรในส่วนของฝ่ายเทคนิคถูกกำชับไว้  นอกจากคนในบอก คนนอกคือร้านยางทุกร้านบอกตรงกันอีกด้วย   ว่า   รถรุ่นไฮแลนเดอร์ คอมมอนเรลมีปัญหาเกี่ยวกับโช้คหน้าที่มากับรถทุกคัน ถ้าโช้คไม่แตก ยางก็กินหรือทั้งกินยางทั้งโช้คแตก ไม่มีไฮแลนเดอร์คันไหนที่ไม่เคยเปลี่ยนโช้คก่อนหมดประกันมั้ง  บางคันต้องเปลี่ยนถึง 2-3 ครั้ง  ร้านยางแนะนำว่า ควรเปลี่ยนโช้คนอกที่เบอร์ใหญ่ขึ้น คุณคนว่างฯที่มี connection ใกล้ชิดกับตรีเพชรคงปฎิเสธว่าไม่รู้ลึกได้นะครับ  ผมก็ไม่รู้เพราะไม่ได้ใช้รุ่นนี้หรือรุ่นไหนแล้ว

ปัญหาเกิดจากแหวนรองเพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ปัญหามันเพิ่มก็เพราะเจ้าของรถบางท่านไม่ได้ทำการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในช่วงนั้น ส่งผลให้ระดับน้ำมันเครื่องมันลดลงต่ำกว่าที่กำหนด แลยังคงใช้รถทั้งๆที่ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ ผลคือปัญหามันจึงเพิ่มขึ้นจนถึงต้องเปลี่ยนเครื่องครับ

 ถ้าอย่างนั้นแสดงว่าไม่ได้เป็นเพราะแหวนรองหัวฉีดอย่างเดียวเพราะบางรายเปลี่ยนแล้วไม่หายผมว่าน่าจะมีอีก...คุณคนว่างฯพอจะบอกได้ไหมครับ...

สาเหตุเกิดจากทางผู้ผลิตแหวนรองหัวฉีดผลิตแหวนที่ไม่ได้คุณภาพส่งมาให้โรงงานประกอบเครื่องยนต์ทำการประกอบ ผลคือเครื่องยนต์ที่ใช้แหวนเหล่านี้จึงเกิดอาการน้ำมันเครื่องหายครับ ปัญหานี้จบไปนานแล้ว เพราะทางบริษัทฯได้เรียกรถที่มีแหวนที่ผิดปรกติเหล่านี้มาทำการเปลี่ยนแหวนไปแล้ว บางรายหลังเปลี่ยนแล้วไม่หาย ก็ได้มีการเปลี่ยนเครื่องใหม่ไปเลยก็มี โดยทางบริษัทจะพิจารณาเป็นรายๆไปครับ