ผมคิดว่าศูนย์บริการของนิสสัน คุณวีระคงต้องเลือกเข้าละครับ อาจารย์พัฒนเดช เคยวิจารณ์ ค่าย nissan ไปในกระทู้ ที่เกี่ยวกับ Tiida นี่แหละครับ คุณลองย้อนกลับไปอ่านดู อาจารย์บรรยายว่า พวกผู้บริหารนิสสัน เป็นพวกเจ้าขุนมูลนาย เป็นพวกหอคอยงาช้าง เลยทำให้รถที่ดียี่ห้อหนึ่ง กลายเป็นรถที่ใครๆก็เมินไปหมด ผมคิดว่า Carlos Gosn คงอยากทำให้ nissan ดีขึ้น แต่ก็อย่างว่า ผู้บริหารชาวไทยหลายๆคน เป็นพวก อัตตาจัด คิดว่าตัวเองแน่ สุดท้ายก็ไปไม่รอด ต้องให้มือบริหารจากบริษัทฯแม่มาจัดการ ซึ่งผมเข้าใจว่า ณ ตอนนี้ศูนย์บริการหลายแห่งก็มีการพัฒนาและปรับปรุงให้ดีขึ้น เช่น แถว ถ.เกษตร-นวมินทร์ ที่เป็นศูนย์ใหญ่ๆ นั้นแหละครับ ณ ปัจจุบันผมใช้บริการของ nissan newton แถวตลิ่งชันครับ บริการดี แม้ที่ทางจะคับแคบไปบ้าง แต่บริการกว้างเหลือเกิน อันนี้ก็สุดแท้แต่ครับ แต่ผมเองยอมรับว่า รถนิสสันนั้น เป็นรถที่คุ้มค่าในการใช้งานจริงๆ (ไม่ใช่การขายต่อนะครับ)

ขอบคุณมากครับสำหรับความคิดเห็น  ใจผมไปทาง TIDA มากกว่าอยู่แล้วครับ (ใช้ NISSAN มาเกื่อบตลอด เคยเปลี่ยนไปใช้ T อยู่คันหนึ่งแต่สุดท้ายก็กลับมาหา NISSAN)  เพียงแต่ช่วงหลังๆ ศุนย์บริการ NISSAN ยิ่งทำยิ่งน้อย  ไม่ทราบว่าเมื่อไรทางฝ่ายบริหารจะเห็นความสำคัญของศูนย์บริการบ้าง

คุณต้องไปลองขับจะดีที่สุด    ไหน ๆ จะจ่ายเงินแล้ว  ต้องไปลอง   คนเราชอบไม่เหมือนกันครับ

ผมคิดว่าคุณ TJ-Mercedes พูดเหตุผลทั้งหมดไปแล้วซึ่งทำให้ผมเลือก Tiida 1.6 Hatchback แต่ผมขอพูดถึงจุดอ่อนของ Tiida นิดคือยางที่ให้มานั้นมีขนาดเล็กเกินไป ยาง Bridgestone B250 นั้นเหมาะกับการใช้งานในเมือง แต่หน้าจะไว้เวลาใช้งานบนทางด่วน วิธีแก้ให้ช่วงล่างเกาะเพิ่มขึ้นคือ เปลี่ยนไปใช้แม็กซ์ขนาดเท่าเดิมนี่แหละ แต่ค่า Offset กว้างขึ้น ยางก็เปลี่ยนไปเป็น 195-55-15 ทำแค่นี้ค่าใช้จ่ายไม่น่าจะเกิน 12,000 บาทครับ พอแล้วและเกาะถนนดีด้วยครับ ถ้าสนใจ กรุณารอประมาณเดือนสิงหาคม จะมีตัว Minor change ออกมาครับ ราคาไม่น่าเปลี่ยนแปลงอะไรมากมายครับ  

แก้ไขครับ

ที่ถูกคือ

เบาะหลังผมมานั่งยังคงมีที่วางขากว้างกว่าใน Teana

ทั้งสองตัวไม่ใช่รถขนาดกลางนะครับ แต่เป็นรถที่เรียกว่า compact  sedan  ไม่ใช่ Mid-side sedan  เหมือนอย่าง camry accord teana 

ต้องขอบอกก่อนว่า Tiida 1.8ตัวท๊อป 5 ประตูนั้น มันมีราคาพอๆกันกับ Focus รุ่นล่างสุดเลยนะครับ ถ้างั้นผมว่าเล่น Tiida ดีกว่า เพราะคุณจะได้ออฟชั่นบานตระไท อาทิ ไฟหน้าซีนอนพร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ เบาะหนัง airbag คู่หน้า เบรก ABS  ใบปัดน้ำฝนทำงานอัตโนมัติ กุญแจแบบเดียวกับ Teana ที่แค่พกไว้กับตัวก็ start เครื่องได้ อีกทั้งเครื่อง Tiida 1800 ถือว่าเป็นเครื่อง 1800 ที่อัตราเร่งดีที่สุดและประหยัดน้ำมัน จริงอยู่ว่าคุณไม่เน้นซิ่ง แต่เครื่อง 1800 ของ focus มันไม่ไหวจริงๆครับ ไม่วิ่งและกินน้ำมันมาก ส่วนห้องโดยสารของ Tiida ในรุ่น 5 ประตูนั้นเป็นการออกแบบที่อัฉริยะมาก คือผมสูง 182 ผมไปนั่งขับข้างหน้าถอยเบาะสุดแล้ว เบาะหลังผมมานั่งยังคงมีที่วางขากว้างกว่าใน Tiida อีกครับ แสดงให้เห็นว่า เมื่อมีคน 2 คนสูง 182 รูปร่างท้วมแบบผมขับอยู่ข้างหน้า ผมสามารถนั่งข้างหลังได้โดยไม่รู้สึกอึดอัดแต่อย่างใดครับ ส่วนเรื่องความเงียบนั้น Tiida เค้าขึ้นชื่ออยู่แล้วครับ

Focus ดีกว่าเรื่องเดียวคือ ช่วงล่างที่ให้การยึดเกาะดีมาก นอกนั้น เห้อออ ทั้งเรื่องศูนย์บริการ ปัญหาตัวรถ ลองไปอ่านใน fordclub ดูละกันครับ

ซึ่งผมเห็นว่า ขับขี่แบบชาวบ้านทั่วไปใช้ความเร็วไม่เกิน 160 Tiida เอาอยู่ครับ ถ้าคุณอยากประหยัดเงินโดยไม่สนใจ option ของรุ่น 1800 นั้น เล่นตัว 1.6 ก็ได้ครับ ประหยัดได้อีกเยอะ และการตอบสนองของเครื่องยนต์นั้นเพียงพอครับ ราคาพอๆกับกับรถขนาด sub compact คือพวก jazz vios yaris แต่สิ่งที่ได้นั้นได้ในแบบ compact เต็มรูปแบบครับ