ผมขอเบอร์ หรือ ร้านที่ขาย นะครับ หรือร้านรับช่อม  092 494 4664 ด่วยนะครับ มือสองก็ได้

 กล่องดีแม้คปี05กับปี08ใส่ได้กันมั้ยคับ

 อาการดีแม็ด3.0คอมมอนเรล ปี05ไฟไม่โชว์ติดเครื่องแล้วเครื่องยนต์ดับเอง

 ของผมดีแม็ก3.0ih2005ที่แรกสายพานขาดแล้วมันไปพันกับมูเลย์พัดลมฝนตกหนักมากแต่ก็ขับมาถึงบ้านผมเลยซื้อสายพานเปลี่ยนใหม่ทั้งสองเส้น ก็สตาร์ทติดปกตื

วันต่อมาตอนเช้าไปส่งลูกที่รร. กลับมาที่บ้านจอดไว้ประมาน2ชัวโมงจะออกไปข้างนอก

สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด ผมเลยเข้าอินเตอร์เนตดูว่าเกิดจากสาเหตุอะไร เขาว่าให้รองถอด

ปั๊กสายอีจีอาร์ออกแล้วสาร์ทดู ก็ไม่ติดแล้วผมกรองถอดปั๊กอุณภูมิตรงข้างล่างวาร์วน้ำ

ออกก็สตาร์ดูเครื่องก็ติดแล้วเสียบคืนเข้าที่เดิม สตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ซักพักนึงเครื่องก็ดับ

ผมเลยเปลี่ยนเซนเซอร์ดอุณภูมิรถก็ติดแล้วก็ดับอีก ผมเลยถอดหัวฉีดไปเปลี่ยนใหม่

ทัง4หัวก็ไม่หายเลยให้ช่างถอดปั้มมาเชค+ล้างก็ไม่หาย เเล้วช่างอีกคนก็ว่าเป็นกับ

เซนเซอร์เพาลูกเบี่ยว+เพาข้อเวี่ยงผมก็เปลี่ยน ตอนนี้รถผมสตาร์ททิ้งไว้ประมาน10นาที

ก็ดับ ทิ้งไว้ซักพักสตาร์ทใหม่ก็ติด ใครพอรู้บ่างคับว่าต้องแก้ตรงไหน

ช่วยบอกที่คับรถผมคอมมอนเรลคับ3.0 กล่องecmผมเปลี่ยนมารอบนึงแล้วคับ

ใครรู้ช่วยผมที่คับไฟเอ็นเครื่องไม่โชว์นะคับเร่งได้ปกติไม่เข็กนะคับ ใครเคยเจออาการนี้

ช่วยผมที่คับ0812630754

 กล่องไฟecuที่อยู่ด้านบนเครื่องค่ะถอดออกมาดูช่างบอกว่าขาทองมันหักไปสองขาคะมีวิธีซ่อมมั้ยค่ะ

 ผมใช้ D-MAX 3000 cc ปี 2004วิ่งมาประมาณ/233000กม วิ่งไปดีๆดับเฉยเลยและสตาทไม่ติด กล่องEDUพังครับ มือ2  3500 บาท แลกเปลี่ยนกล่องกับช่าง ของใหม่ช่างบอก 9000 บาท

 ขอผมก็ดับเหมือนกันคับเครื่อง3000โฟวินขับมาดีๆๆก็ดับไปเลยคับขอผู้รู้หน่อยคับว่ามันเกิดอะไรขึ้นอะไรมันเสียคับหรือเป็นที่กล่องไฟคับขอถามผู้รู้หน่อยคับ

 พี่ๆๆครับมีวิธีการถอดกล่องป่าวครับถอดออกแลัวให้เครืองติดเหมือนเดิมครับมันต้องต่อสายไหนครับ

ถอดกล่องดันรางแล้วไปเคลมที่ศูนย์ได้ใหมคับ คือปั้มรั่ว แล้วประกันจะเคลมได้มั้ยคับ

 ของผมเชฟ2005เครื่อง ดีแมก ซ่อมกล่องมายังไม่ดีขึ้น...สงสัยไหม้อีก....ต้องเปลี่ยนใหม่รืป่าว....กรรมจริงๆ...

 ผมใข้ dmax 3.0 ตัวแรกคับ 

ปัญหาคือ 

เวลาสตารชเครื่องติด แล้วเปิดสวิชท ไฟหน้า จังหวะที่2 (ที่ไฟหน้าติด) เครื่องยนต จะดับครับ

แต่ตอนบิดครี้งเดียวที่ไฟหรี่ติด เครื่องไปดับ

ตอนนี้ผมเลย เปิดไฟให้ติดก่อน ค่อยสตราชเครือง

แต่อยากทราบสาเหตุ และการแก้ไขที่ถุกต้องคับ เพราะมีบางครั้ง ขับๆไป ยกไฟสุง แล้วเครื่องว๔ปเฉยเลย

ผมงี้ใจหายเลยคับ อยุ่เลนขวาด้วย

รบกวนท่านผุ้รุ้แนะนำด้วยคับ ผมกังวลมากครับ

ปล.แบตเตอรี่เพิ่งเปลียนใหม่คับ

และสังเกตส่วนใหย่จะเปนตอนเครื่องเย็น เช่นตอนเช้าผมลองสตารชเครื่องเปิดไฟหน้า ก้ดับ

พอถึงออฟฟิสจอดรถไว้ทั้งวัน ตอนกลัยบ้านมืดๆ ก้สตารช และเปิดไฟก้ดับคับ

แต่ถ้าสตารทและทิ้งช่วงสัก 2-3นาที แลัวเปิดไฟ เคื้องไม่ดับคับ

 รถผม d-max LS 4wd 4x4 cab 4 ปี 2003 วิ่งไม่ขึ้นเลยครับได้สุดๆเต็มที่100km ตอนออกตัวอืดมาก พี่ๆช่วยแนะนำด้วยครับว่าต้องแก้ไขยังไง ตอด้วยนะครับ

 อยากสอบถามหน่อยคับว่า d"max slx ปี 2003 เครื่อง 2,500 di มี ecu ป่าวคับ วาน กูรู ช่วยตอบทีคับ

 อยากสอบถามหน่อยคับว่า d"max slx ปี 2003 เครื่อง 2,500 di มี ecu ป่าวคับ วาน กูรู ช่วยตอบทีคับ

 รถผมdmax3.0di2003วิ่งมา340000กม.เป็นอาการสะดุดๆมาสักระยะ

วันก่อนขับประมาณ10กม.รถดับเอง8ครั้งตามทางแยก..น่ากลัวมากๆ

แต่ละครั้งรอสักพักประมาณ3นาทีติดเครื่องขับต่อได้ประมาณ1กม.

ผมลองื้อกล่องeduออกมาดู/ขาปลั๊กมีรอยไหม้2จุด

จากนั้นแกะฝากล่องออกบัดกรีขาปลั๊กที่มีรอยไหม้แล้วประกอบกลับ

ลองติดเครื่องรู้สึกว่าเครื่องติดง่ายไม่สั่น.ขับทดสอบดูเป็นปกติ

รอขับดูสักระยะก่อนจะมาแจ้งอีกทีครับ

รถผม 3000 cc dmax hilander ปี 2006 เมื่อดับเครื่องยนต์ บ่อยครั้งสตาร์ทติดยาก รอจังหวะนานๆ ถึงติด  เป็นบ่อย ได้เปลี่ยนทั้ง batt,di start,pump tick,sendor หัวฉีดน้ำมัน ก็ไม่หาย  ไม่ทราบว่าจะแก้ไขอย่างไร  หรือเป็น edu,key emo โดย 2 อันนี้ยังไม่ลอง ขอคำแนะนำด้วยคับ

ของผม  Dmax 3000 Di Turbo 4WD  เครื่องดับหน้าอู่เลยให้ช่างมาดูช่างสตาร์ทติดสักพักเครื่องดับ ช่างบอกน่าจะเป็นที่กรองเชื้อเพลิงเปลี่ยนไป700+ค่าช่าง 300เปลี่ยนเสร็จสตาร์ทติดจ่ายเงินกำลังจะกลับ รถที่สตาร์ทไว้ดันดับ ซวยแล้ว! ค่ำแล้วด้วยเลยต้องทิ้งรถไว้ที่อู่ให้อู่เช็คอีกที แล้วอู่ก็โทรมาแจ้งว่า กล่อง EDU เสียเปลี่ยนใหม่ประมาณหมื่นนิดๆเปลี่ยนของมือสองก็ 6000 บาท หรือจะแปลงใส่ปั้มกลไกก็19500 บาท ถามอู่พี่ที่รู้จักกันเค้าบอกว่าแพง แกบอกไปเอามาไว้อู่แกเดี๋ยวแกดูให้พอเอามาที่อู่แกดูพักนึงก็สตาร์ทติดขับได้แกบอกกล่องไม่เสียแต่   เซนเซอร์เครื่องเสียแกบอกเขับได้ใกล้ๆต้องปลียนใหม่ประมาณ 1200 ตอนนี้ไม่กล้าเชื่อคัยเลยอยากได้ข้อมูลจากผู้รู้หน่อยจากอาการที่บอกไปเบื้องต้นครับ 

 Noomkung ครับ dmax 3.0 di AT เปลี่ยนใช้ปั๊มสายจะกระทบกับเกียร์รึป่าวครับ เหมือนเคยอ่านเจอเกียร์รวน

รบกวนครับ  รถผมดีแม็กขับสี่ 3.0 Di วัดรอบเครื่องไม่ขึ้น  ลองเปลี่ยนจากคันอื่นมาใสก็ไม่ขึ้น  ต้องเช็คอะไรยังไงดีครับ

 ผมเอาระบบไฟฟ้า กล่องออกหมดคับ ใส่ปั้มสาย วิ่งดี แซงฉิว ประหยัดน้ำมันคับ

 ช่วยหน่อยคราบ. ดีแม็คปี05 เครื่อง3000 คอมมอลเลวว

วิ่งมาดีๆไฟรูปเครื่องขึ้น..ผมก้อดับเครื่องแล้วติดไม่ติดเลย

ทิ้งไว้สักพักใหญ่ๆลองติดเครื่องทีนี้ติด..ขับกบับบ้านทั้งๆที่รูปเครื่องขึ้น

วิ่งได้ปกติเครื่องไม่สั่นไม่หอมไม่กะตุกไม่ดับ พอถึงบ้านก้อลองดับ

ทีนี้ไม่ติดเลยครับทำไงดีครับปรึกษาผู้รู้หน่อยคราบ..086-9921269 บอสคราบ

สะกิดมาก้อได้คราบผมโทรกลับ ขอบคุณล่วงหน้าคราบ

 พี่ๆ คับ อยากถามว่า  ผมถอกแบต ออก แล้วเวลาใส่กลับคืนพอมาขับเปิดแอร์แล้วแอร์ไม่เย็นมีแต่ลมเป็นที่อะไรคับ  เช็คที่ฟิวแล้วไม่เป็นไร  รีเล ก็ใช้ได้ทุกตัว  ขอ ความเห็นหน่อยคับ

ออนิวดีแม็กคับ ยูโร4

 เมื่อก่อนใช้ นิสสัน เปลี่นมาใช็โตโยต้า แล้วก็มิสซูบิชิ  จบลงที่อีสุ 2005 4 ประตู ปัญหาแม่งโคตรเยอะกว่าชาวบ้านเขา กล่องพัง คลัชดัง โช็คหน้าแตก นี่แค่น้ำจิ้ม ยังมีอีกเยอะ แต่ทำไมนิยมกันจ้ง อีสุ นี่ไทยแลนด์  เรื่องกล่อง ecu พังราคาเป็นหมื่อนอีซุซุเห็นเป็นเรื่องธรรมดา ไม่แก้ไขไม่รับผิดชอบ พอกันที อีสุ

วิธีแก้ไขครับ.... ของผมเครื่อง3000 cc Di วิ่งไปดับเหมือนกันครับ        1. เข้าศุนย์ให้Oตั้งเครื่งให้ไหม่แต่ยังเป็นอยู่ครับ แต่ก็ไม่บ่อยนัก    2 .ก่อนสตาท์เครื่องบิดลูกกุญแจรอให้รูปวาล์เครื่องดับก่อน(หรือไฟกระพิบดับก่อน)อันนี้สำคัญมากครับ   3. อย่าใช้เกียสูงมาก คือเกีย4-5เมื่อรถวิ่งรอบต่ำๆอันนี้ก็สำคัญมากเลยครับ  4. เมื่อล้างรถอย่าใช้น้ำฉีดที่กล่องเด็ดขาดเมื่อคุณสตาท์รถความชื้นอาจเป็นกราวได้ครับแล้วกล่องECUของคุณก็จะเสียครับ  จากผู้เคยเป็นครับมาแชร์ให้เพือนๆได้เข้าไจครับ รถผมวิ่งมาสามแสนโลกล่องECUยังไม่เคยพังหรือเปลียนไหม่เลยครับ ถ้าทำตามที่ผมแนะนำจะช่วยได้เยอะเลยครับ  แต่ที่รถดับอย่าวิ่งรถรอบช้าๆแต่ใช้เกีย4เกีย5สูงๆรถดับแน่ครับ....  เด็กตากครับ

 ดราก้อนอาย และ  ดีแมก รุ่นแรกก่อนตัวคอมมอนเรล กล่องECMกับEDU ไม่ได้อยู่ด้วยกันครับ ECMจะอยู่ด้านบนของเครื่อง ส่วนEDUอยู่ด้านข้างเครื่อง ตัวที่มีปัญหาบ่อยจะเป็นตัวEDU 

พอเปลี่ยนมาเป็นเครื่องคอมมอนเรลวงจรEDUถูกย้ายเข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของECM โดยที่ECMคอมมอนเรลรุ่นแรก ผลิตโดยdelphi-delco ปัญหาที่พบจากประสบการณ์ซ่อมกล่องรุ่นนี้ คือ วงจรEDUชอบไหม้ซึ่งทำให้แผ่นวงจรเสียหายมากจนไม่สามารถซ่อมได้

ตัวล่าสุดถึงปัจจุบันใช้ECMของtranstron กล่องรุ่นนี้ยังไม่ค่อยมีเข้ามาซ่อม อาจจะเนื่องมาจากอายุการใช้งานที่ยังไม่นานมากเหมือนสองรุ่นก่อน

สนใจบริการซ่อมกล่องECU EDU ECM ไมล์ดิจิตอล ติดต่อสอบถามได้ครับ0814365796

 เคยใช้ดีแม็คป้ายแดงปัญหาเยอะครับ  ต้องทำใจ  โดยเฉพาะการกิน นมค.  อย่าใช้ นมค. เกรดดีครับ ครับ. เพราะ นมค.เกรดดีมีความใส เช่น 10  -  30      จะทำให้ นมค. หายไปเยอะ เพราะความใส  ควรใช้15 - 40   กึ่งสัง  ก็พอ  กล่อง อีซียู   เกียร์  เฟืองท้ายจะเสียง่ายกว่ายี่ห้ออื่นครับ   ปัจจุบันใช้วีโก้ปัญหาต่างๆก็หมดไป

 เป็นเหมือนกันกับหลายๆท่านค่ะ ยิ่งเป็นผู้หญิงต้องใช้รถ เปลี่ยนจากกล่อง ECU เป็นระบบปั้มแล้ว เค้าบอกว่าจะไม่มีปัญหาเครื่องดับ สตาร์ทไม่ติด ก็เลยเปลี่ยน หมดไปสองหมื่นกลางๆ เหมือนกัน  สุดท้ายปัญหาอื่นก็ตามมา จุกจิก เสียงก็ดังมาก ทำใจไม่ได้ค่ะ ...คนที่รู้ก็อย่าเอาเปรียบคนไม่รู้ให้มากมายนัก เห็นใจกันหน่อย พอแก้ไขให้ได้ก็ช่วยแนะนำให้หน่อย ไม่ใช่เอะอะอะไรก็เปลี่ยนเท่านี้หมื่น เอะอะก็ซ่อมเท่านั้นหมื่น....เหนื่อยใจ 

 ของผมดราก้อนอาย 3000 ครับกล่อง EDU ไหม้ครับเอากล่องซ่อมมาเปลี่ยนแล้ว แต่สตาร์ทไม่ติดครับ ต้องเอาเอารีเลย์ อีเอ็มซีหลัก  ออกจึงสตาร์ทติดครับ แต่เร่งไม่ขึ้นแก้ไขไงดีครับ

 ผมเจ้าของหมายเลข 081-1992511 เคยโพสเรื่องกล่อง ECU เนื่องจากมีเพื่อนๆพี่ๆน้องๆหลายท่านโทรมาสอบถามมากเหลือเกิน ผมก็ไม่ค่อยจะมีเวลารับสายเท่าใหร่จึงขอบอกวิธีซ่อมเพื่อเป็นวิทยาทานทุกท่านครับ 1.เเกะกล่องอีซียูออกมา 2ใช้แว่นขยายตรวจส่องลายปริ้นและอุปกรณ์ว่ามีอะไรผิดปกติแตก ร้าว หรือมีคราบขเหม่าคราบน้ำมัน 3.ใช้ทินเนอร์ 100 เปอร์เซนล้างให้สะอาดที่สุด หากเจอจุดไหนหลวมก็บัดกรีใหม่หรือคาปาซิเตอร์บวมก็เปลี่ยนใหม่ใส่ค่าเท่าเดิมหรือมากกว่าได้ 4. ใช้มิเตอร์ที่ชัวร์วัดขั้วคาปาซิเตอร์จะขึ้นเหมือนไดโอด ถ้าจุดไหนผิดปกติให้เช็คไดโอดบริเวณนั้น //ที่ผมเคยซ่อมมาส่วนมากมันสกปรกล้างแล้วเป่าด้วยไดแห้งสนิดก็ใช้งานได้ //เปลี่ยนไดโอดเป็นบางคร้ง//เปลี่ยนคาปาเป็นบางครั้ง **หากไม่มีประสพการณ์หรือไม่ชำนาญในการใช้หัวแร้งก็ให้ช่างซ่อมวิทยุร้านใกล้บ้านซ่อมให้ครับ ด้วยความปรารถนาดี (จ่าจรูญ  ตระกูลกล้า) ศฝยว.ทบ. ชัยบาดาล ลบ.ครับที่ผมบอกมานี่ก็เพราะผมจะเปลี่ยนเบอร์ใหม่ครับ

 ผมเพิ่งซื้อ ISUZU รุ่น GRAND ADVENTURE มาใช้ เมื่อประมาณเดือน พฤศจิกายน 2557 ที่ผ่านมาไม่ได้ศึกษาเรืองเครื่องยนต์ที่ใช้เท่าที่ควร เป็นรถปี 2002 เรื่องยนต์ 3000 cc เทอร์โบ เกียร์ออโต้ ตอนซื้อมาได้เปลียนถ่ายของเหลวทั้งหมดและเปลี่ยนแบตเตอรีลูกใหม่ ใช้ไปได้สักพักหนึ่งเกิดปัญหา สตาร์ไม่ติดโชคดีที่ถอยเข้าบ้านแล้ว ตามช่างซ่อมระบบไฟมาเช็คก็หาสาเหตุไม่เจอ ผลปรากฏว่าช่างข้างบ้าน(ช่างซ่อมแอร์บ้าน)มาช่วยดูรถด้วยสตาร์ติดไม่น่าเชื่อปัญหาเกิดจากแค่ขั้วแบตเตอร์รีขั้วลบมันหลวม งานนี้เสียแค่ 100 เดียวให้ช่างไฟรถยนต์คนแรกเปลียนขั้วแบตให้ใหม่ อันนี้น่าจะโทษว่าเป็นความสะเพราของเราเอง ผมก็เลยพยายามหาข้อมูลของเครื่องยนต์ 3000 เทอร์โบ ตัวนี้  ฟังจากช่างหลายคน (2 คน) แสดงความคิดเห็นว่าให้เอากล่อง edu ออกและให้เปลี่ยนเป็นแบบปั๊มกลไกล  ไม่รู้ว่าผมเรียกถูกรึเปล่า เช็คราคามาปรกกฏว่ามีค่าใช้จ่ายถูกสุด 2,0000 แพงสุด 25,000 อาจจะมีแพงกว่านี้ ผมเกิดอาการกลัวขึ้นสมอง ซื้อมาไม่เท่าไหร่ถ้ามันเป็นอะไรตอนนี้เสร็จแน่

เป็นจริงๆครับ สตาร์ทเครืองจะกลับบ้านมันติดแล้วก็ดับเลยทำยังไงมันก็ไม่ติด ไปหาร้านเช็คเครื่องยนต์เจ้าของร้านบอกกล่องเสียชัวร์ก็เลยขอซื้อกล่องมาซื้อจากเขามาในราคา 4,500 บาท ต่อรองราคาอย่างไรก็ไม่ลดก็เลยเปลี่ยนเป็นต่อรองว่าถ้ารถวิ่งได้ผมจะมาทำปั๊มกลไกลกับพี่แกและขอคืนกล่องโดยหักจากราคาค่าทำปั๊มกลไก เขาก็ ok ครับ ผมจัดการเอาเจ้ากล่อง edu ไปใส่ปรากฏว่ารถก็ยังสตาร์ทไม่ติดแต่เสียงสตาร์ทปรกติ งามใส้ไข้ขึ้นเลยครับทีนี้นืกใจว่างานเข้าแล้วตู ผมก็ยังด่านหน้ากลับไปร้านดีเซลล์ร้านเดิมเล่าอาการให้เจ้าของร้านฟังเข้าบอกว่ารุ่นนี้เล่นยากต้องลากมาให้เขาทำอย่างเดียว ทำยังไงดีตอนนี้ตนเป็นที่พึ่งแห่งตน ผมเลยขอเปลี่ยนกล่อง edu อีกอันหนึงเพื่อความชัวร์คราวนี้ถามเข้าว่าไฟเข้ากล่องมันเส้นไหนเช็คแล้วปรากฏว่าไฟมาปรกติ โทรกลับมาถามที่ร้านเขาบอกว่าเล่นยากช่างบางคนยังทำไม่ค่อยได้เลย ผมไม่รู้จะทำอย่างไรไม่โทรตามช่างทั่วไปแล้ว โทรตามช่างที่เป็นเพื่อนกันดีกว่า  เชื่อหรื่อไม่เขาก้มๆเงยอยู่ 10 นาทีรถผมสตาร์ทติดได้เป็นปกติ  สาเหตุเกิดจากเจ้า jack sensor หน้าเครื่องมันหลวมเนื่องจากตอนเครื่องมันสั่นขณะสตาร์ท  พอเครื่องติดได้ด้วยความอยากรู้ว่ากล่อง edu ที่ซื่อมาใหม่ใช้ได้ไหมปรากฏว่าใช้ได้ครับ งานนนี้ก็เลยมีกล่องสำรองไว้ติดรถอีกอันหนึง รถรุ่นนี้กลัวน้ำครับ sensor มันเยอะและสำคัญทุกตัว ตัวกล่อง edu ก่อนเสียก็จะมีอาการบอกมาก่อน เช่น เร่งไม่ขี้น สตาร์ทติดยาก ควันดำ ไฟหน้าจอโชว์ เพื่อนผมทื่เป็นช่างบอกว่าตัวกล่องที่ว่าเสียถอดออกไปเข้าเครื่องกล่องมันจะบอกว่าเสียอะไรตรงไหนได้อีกด้วย ณ ตอนนี้ผมก็ยังใช้เครื่องเดิมๆ ไม่ได้เปลี่ยนอะไรเพียงแต่กล่องของผมย้ายมาอยู่ข้างเครื่องเท่านั้น ลืมบอกไปผมเสียค่าวิชาให้ช่างที่เป็นเพื่อนกัน 500 บาทเองครับ 

 ของผม dmax hilander 2002 ขับไปดีเครื่องดับ หน้าปัดไม่ขึ้น ลากไปเก็บไว้บ่าน ถอดแบตรถน้ามาลองดูปรากฎว่า สตาร์ทติด แต่หน้าปัดไม่ขึ้น ผมชื้อแบตใหม่ มาใส่ขับได้ห้าวัน ไฟหมดกลางทางต้องเอาแบตไปชาร์ท แล้วค่อยกลับบ้านได้  เอาไปอู่ให้ช่างดูไดชาร์จให้  ช่างบอกว่าไดชาร์จก็ไม่เสีย  เอาละมันเป็นไรที่นี้ ผมถาม ช่างเขาบอกว่าเดี๋ยวใล่สายไฟให้  ทิ้งรถไว้ที่อู่คืนหนึ่ง ตอนสายๆไปรับรถ ช่างบอกว่าสายไฟขาด ฮาเลยทีนี้ เขาคิดค่าแรง 600 หน้าปัดก็กลับมาใช้งานได้ปกติครับ ไดก็ชาร์จ ปกติครับ เล่าให้ฟังเผือมีคนเป็นเหมือนผม 

ช่างบอกกล่อง ECU เสีย ต้องเปลี่ยนใหม่ ประมาณ 13,000-14,000  บาท ถ้าซื้อของแถววรจักร ประมาณ 7-8,000 จะเป็นของ เก่า หรือใหม่ หรือ ของเทียมคะ จะคุ้มกันมั้ย

 อยากจะทราบเครื่องยนต์ดีแม็กตัวแรกเครื่องคอมมอนเรล  ฟิตเครื่องใหม่ตีปลอกเปลี่ยนแหวน  เปลี่ยนเทอโบออนิว2500

กรองโซล่าเปลี่ยนแล้ว  หัวฉีดเช็ค  แล้ว ยกเครื่องรอบที่3ครับ  ยกเป่นว่าเล่น  อาการคือ   เร่งไม่ขึ้น  สตาทติดยาก เฉพาะเวลาเครื่องร้อน  ถ้าใครพอรู่วิธีช่วยรบกวนโทรมาแนะนำผมบ้าง 0825413758

รถผมdragon3.0 เกียร์at เข้าเกียร์R ไฟ โชว์ กล่องEDM เป็นของเกียร์ mt ใช้ที่กล่อง EDMไหมค๊าบ

 รถผม ดีแม็ครุ่นแรกคับ เครื่อง2500 ดีไอเทอร์โบ มีอาการวิ่งไม่ค่อยออกเหมือนเครื่องอื้อ ไม่ทราบว่าพอจะมีวิธีแก้ยังไงบ้างคับ ขอคำแนะนำหน่อยคับ

 รถผมตอนนี้มันโชว์รูปเครื่องยนต์ขึ้นมาครับ เป็นๆหาย อยากทราบอาการครับว่ามันเป็นสาเหตุของกล่องECUรึเปล่าครับ รบกวนผู้รู้ครับ

ผมต้องแก้ไขอย่างไรครับ 

ขอบคุณครับ

 นั่นนะซิ ผมก็ถวิลหามังกรทองอยู่ แม้มันจะเสียงดังไปหน่อย 

ผมใช้อีซุซุมา 3 คัน 3 รุ่น ใน 20 กว่าปี 

ปี2006 ซื้อ Dmax 4Cab 3000 DI turbo จาก กทม แล้วต้องมาใช้รถทางเหนือ

เกือบตายตั้งแต่ปีแรกที่ขึ้นมา เพราะรถสตาร์ทไม่ติดที่ปั้มนำ้มันบนเขา ปรากฎว่า Isuzu ขันน็อต

ใบพัดหน้าเครื่องไม่แน่น ถ้าน็อตหลุดระหว่างขึ้นหรือลงเขา คงไม่มีโอกาสมานั้งพิมพ์อยู่นี่แน่

หลักจากนั้นเกือบหมดประกันเหลือ 1 เดือน  ขับบนทางราบมางตรง

ด้วยความเร็ว สัญาณเตือนต่างๆขึ้นเต็ม เครื่องดับกระทันหัน ดีที่เอารถเลีบยข้างถนนทัน

แล้วปล่อยให้รถวิ่งไปความเร็วลดลงเรื่อยๆ จนหยุดใกล้ๆทางเข้าปั๊มน้ำมัน โทรแจ้ง0

ลากรถเข้า0 เปลี่ยน ECM จนกระทั่งเมื่อวานเกิดอาการแบบนี้อีก 0 บอกต้องเปลี่ยน

ECM อีก เศร้าใจจริงๆ ขอบคุณอีซุซุ เคยขับได้ประหยัดสุดๆ ประมาณ 12 กม/ลิตร

ด้วยเหตุนี้แล ใคร ๆ ที่รักและหวงแหน มังกร 2500 ธรรมดา จะยิ่งรักของเก่ามากกว่าเดิม เพราะไม่อยากเสี่ยงกับปัญหาจุกจิกพวกนี้

 เคยเป็นคับสตารท์ติดสักพักแล้วดับ บางวันก็ติด บางวันก็ไม่ติด เอาเขาศูนย์เช็ค บอกเป็นที่ระบบกุญแจ(ภาษาอักฤษเรียก emo หรืออะไรเนี้ยแหละจำไม่ได้) ให้เปลี่ยนทั้งชุด ประมาณ 5 พันกว่าตอนแรกก็รังเรให้ศูนย์เช็คใหม่ ศูนย์ยืนยันว่าเป็นที่ชุดกุญแจ ก็ตัดสินใจเปลี่ยนคับ หายเลย สตาร์ทได้เหมือนเดิม ผ่านมาหลายเดือน ยังไม่มีปัญหา เล่าสู่กันฟังคับ บางที่อาจจะไม่ต้องเสียแพงและไม่ตรงสาเหตุ (ศูนย์อยู่ระยองคับตรงข้ามตลาดหมอสาโรจน์เผื่อใครจังหวัดใกล้เคียง ลองมาใช้บริการดูคับ)

 ผมเคยทดลองซ่อมกล่อง ecu สำเร็จทุกกล่อง เริ่มจากถอดมาล้างด้วยทินเนอร์ 100 ปซ ให้ละเอียดแล้วใช้ลมเป่าแรงๆ ตากแดดอีกชั่วโมง  แล้วไล่ยัดกรีย้ำจุดต่างๆ ล้างอีกรอบ เป่าให้แห้ง ทดลองติดตั้งใหม่ก็ ok ครับ อ้อใช้มิเตอร์ R x 1 วัดขั้วบวก ลบต้องเป็นไปตามกฏของช่างด้วยครับสอบถามได้ครับวิทยาทาน 081-1992511 ทำมาแล้วเกิน 10 ตัวครับ

 ของผมก็เคยเสียครับสองครังแล้วครับช่างศูนย์เอากล่องมือ2มาใส่ให้ครับแบบแลกกันนะครับ3000จบเลยครับ55ต้องระวังเรื่องสตาร์ทเครื่องรอให้ไฟที่กระพริบตรงหน้าปัดทุกดวงดับก่อนค่อยสตาร์ทและห้ามเติมน้ำมันห่วยๆเด็ดขาดครับ.....

ลองคุยกันดูครับ http://addsapanmai.blogspot.com/

ขอเรียนว่ารถที่ใช้กล่อง ECM ,EDU ,ECU ควบคุม ท่านต้องหมั่นตรวจสอบสังเกตุการใช้งาน และห้ามเอาน้ำฉัดล้างห้องเครื่องโดยเด็จขาด (ขอเตือน) หากไม่เชื่อเงินห้าพัน-หมื่นหลุดออกจากกระเป๋าแน่นอน และที่สำคัญหากท่านใช้รถผ่านไปสัก 5-6 ปี กรุณาให้ช่างที่มีความรู้ มีความมืออาชีพ (อย่าใช้หรือเชื่อมือ ช่างเขาเถอะ เด็ดขาด เดี๋ยวพาลงเหวลึก ) ช่วยเปิดกล่องและทำความสะอาด เคลือบผิว เป่าไล่ความร้อน และทำการดูแลระบบต่างๆ เปลี่ยนอุกปรณ์ที่จำเป็น ภายในกล่องให้อยู่ในสภาพที่กลับมาเรียบร้อยเหมือนใหม่อีกครั้งทั้ง ECM,EDU ทั้งที่เป็นรุ่น DI และ DDI อย่าไปเสียดายเงินพัน หากไม่ทำไม่เป็นไร จ่ายเงินหมื่นแน่นอน (อาการกล่องไหม้เกิดขึ้นบ่อยๆ กันคนที่ใช้รถแบบไม่มีความรู้ เพราะใช้อย่างเดียวไม่สนใจการป้องกันก่อนที่จะเกิดปัญหากับกล่องควบคุม ) แล้วควรทำการป้องกันตอนไหนล่ะใช้รถมา 5-6 ปี ,หรือเริ่มมีอาการวิ่งสะดุด , วิ่งร้อนแล้วเครื่องดับเย็นกลับมาติดใหม่, มีอาการไฟเครื่องยนต์โชว์  อะไรประมาณนี้ แต่ใช่ว่าหลังจากทำไปแล้วอาการกล่องไหมจะเกิดขึ้นไม่ได้นะครับ มันก็อาจจะยังเกิดขึ้นได้ แต่โอกาสที่จะเป็นปัญหาจะน้อยกว่า ใช้อย่างไม่สนใจ ปรึกษาได้ไม่เสียเงิน  จบข่าว

 ท่านใดมีปัญหา เรื่องกล่อง ecu  ecm  ผมแนะนำให้ได้นะครับ  081-562-7477. 086-302-8292 

ผมใช้ดาร์กอน ก็ค่อนข้างมีปัญหา เรื่องกล่อง เดี๋ยวไฟโชว์บ่อยมาก เดี๋ยวกล่องเสีย แต่เรื่องผมมี่ที่ซื้อ 4,500 บาทเอง A/T 3000 cc

ตอนนี้ใช้ MU7  และโกซีรี่  ยังไม่มีปัญหานะครับ ผมว่าน่าจะไกล้แล้วละ เพราะหลายปีแล้ว  เรื่อง สอบถามได้นะครับ

ผมยินดีแนะนำให้ครับ 081-5627477, 086-302-8292

ไดเร็ก3000ดีเม็คเปลียนกล่อง EDU ข้างเครื่องไปแล้วขี่ได้4วันดับอีกแล้วสตาร์ทไม่ติด แต่ตอนแรกกล่องมันก็เสียคับเอามาลองแล้ว มันเป็นอะไรอีกคับใครรู้บ้างคับ

  IZUSU 2004 DMAX Hilander  3000 DI turbo

วิ่งมา 170000 จะไปส่งลูกต่างจังหวัดต้องวิ่งไกล เข้า 0 เปลี่ยนลูกหมากซ้ายขวา เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าซ้ายขวา จ่ายไป 13000

ไปแต่เช้าได้ตอนเย็น  ขับกลับบ้านพวงมลัยกินซ้ายวันต่อไปเอาไปให้แก้ที่ 0 เขาก็ตั้งศูนล้อเสียเพิ่มอีก 700 คืนวันศุกร์ขับไปต่างจังหวัด 500 โลเช้าวันเสาร์เบรคหน้าติดเสียงดัง เข้า 0 ที่นั่นเลยเช็คไปครึ่งวันไม่มีอหลัย ป้ำเบลคพัง สั่งของ 3วันได้ทำไงจะกลับพรุ่งนี้แล้วใส่ของเทียมกลับ โดนอีก 7500 แล้วสงสัยว่าถอดล้อหน้าเปลี่ยนลูกปืนล้อเขาไม่เห็นสิ่งผิดปกติหรือไง

ทั้งหมดทั้งมวล ผมเข้าศูนหมดแล้วอะไรจะตามมาอีก งงงง

อาการของ คห 28

เป็นแแบบเดียวกะผมเปล่าน้า 

ผม IZUSU 2004 DMAX Hilander 4 ปต สีเทา 3000 DI turbo

1. ปัญหาในห้องโดยสาร กระจกไฟฟ้า (หรือจาเรียกว่า กระจอกดีน้า) ไม่ขึ้น สาเหตุ Motor ไม่มีแรง ไม่รู้ของศูนย์เปลี่ยนเท่าไร แต่เปลี่ยนละ ร้านกลอนประตู ฟันไป 3600 บาท 3 ประตู

2. ขับรถไปแล้วกระตุก ดับที่วังน้อย แล้ว  สตาร์ตใหม่ตอนรถยังวิ่งอยู่ ก็ยังขับมาได้จนมาดับ ที่สระบุรี เลยหินกองไป 6 กม. (จากกรุงเทพฯ แถบรามอินทรา กม. 8 จาไปปากช่อง) หน้าปัดรถตีรวนไปหมด นึกว่าอยู่ที่ สามเหลี่ยมเบอร์มิวด้า  และรถก็ดับไป สตาร์ทใหม่ ไม่มีไฟจากแบต ขอความช่วยเหลือจากอู่ไกล้ๆ พ่วงแบ็ต   ติดแว้ว....ครับพี่น้อง  ลองดู ปิดแอร์ Start เครื่อง ทิ้งไว้แป๊บนึง (ตอนนั้นหน้าร้อนเดือนเมษายน 2556 เป็นวันเสาร์ไกล้สงกรานต์  อยากบอกว่าโครตสงสารลูกเลย)  แล้วเห็นว่าเครื่องไม่ดับอีกเลยตัดสินใจลองขับไป แต่ตอนขึ้นเขากลางดง ตัดสินใจลุย.... ชีวิตรอดมาได้ครับ ไม่ดับขับจนถึงทางเข้าเขื่อน ถึงบ้านละ....

 สาเหตุของอาการดังกล่าว แบ็ตฯ หมด เบื้องหลัง ของแบ็ตหมด ไดชาร์ตเสีย เปลี่ยนใส่ไม่ตรงรุ่น ใช้ของ TFR แทน ใช้งานได้ดีมาตลอด

3. โครตรับประทานน้ำมันกว่าคันอื่นๆ

สาเหตุที่มาลง ความเห็น คือได้อ่านจากข้างบนมา และเห็นใจ

สถานะรถตอนนี้ ขายไปแล้ว

ของงผม3000auto /ป2004 วิ่งได้ 240000km ดับกลางอากาศ ช่างซ่อมโดยการหยอดตะกัวใหม่ ใช้ได้ประมาณ4เดือน เมื่อเช้านี้เสียอีกแล้ว ไฟเครื่องยนต์ขึ้นสตารท์ไม่ติดเหมือนเดิม เอาไงดีหว่า

 ช่วยหน่อยครับ ผมอยู่สัตหีบ ชลบุรี dmax 2003 auto ไมค์200000 กม สะดุดประมาณ2000รอบ แก้โดยเปลี่ยนปีกผีเสื้อเมื่อ25 ก.พ. 56 หายเป็นปกติ กลับจากสุพรรณ18เม.ย.56 ถึงมอเตอร์เวย์ด่านสุดท้ายไฟรูปเครื่องโชว์แล้วเครื่องดับ เจอร้านปั้มหัวฉีดพอดีบอกเป็นที่กล่องedu ซ่อมแล้วใช้งานได้มาถึงสัตหีบแบทอ่อนพ่องแบตขับไปกระตุกมากดังปึก ไฟcheck trans โชว์ แล้วเหมือนแบตหมดแล้วสตาร์ทไม่ติดเลย สาเหตุจากอะไรครับช่วยแนะนำด้วยครับขอบคุณครับ

กล่อง ECM ECU ทำหน้าที่อะไรบ้าง

แต่ก่อนเคยใช้มังกรทอง 2500  di  วิ่ง 600,000 ก.ม.แล้วไม้เคยมีปัญหาพอมาใช้ dragon eye 3000 di ว่ิง 20000 กล่อง edu/ecm เสีย มีวิธีแก้  ****ขายแล้วเปลี่ยนยี่ห้อ****

 กล่อง ecu ศูนย์ ขายอยู่ 9000กว่าไม่รวมเวด ใคร มาโพส ขาย เกินกว่านี้ หรือ ไอ้ตัวที่บอกว่าขาย 20000 ขอให้พ่อมันตาย 

ของผมเครื่อง 3000 commonrail 2004 วิ่งได้168000 ไปทำธุระที่เหนือมา ขับมาเลยสุพรรณมาระยะหนึ่งเครื่องดับเฉยเลยตอนทุ่มครึ่งฝนก้อตกหนักเรียกรถลากกลับบ้าน เช้าลากเข้า 0 ช่างบอกกล่องพังประมาณ 30000 บาทแทบช๊อก สรุปงานนี้เจอเกือบ 40000 รวมค่ารถลากแบบสไลต์จากสุพรรณบุรี

รถผมโดน กล่องนี้อีกรอบแล้วครับ ครั้งที่แล้วโดน เกือบ 20000 ครั้งนี้น่าจะ ขายครับขายๆๆๆๆๆ อย่างเดียว หมดแล้วความรู้สึกดีๆกับอีซูซุ  EDU / ECM

ได้รถมาแล้วครับ (รอมา 8 วัน) ยอดลดลงเหลือ 1.5 k แต่ยังไม่เรียบร้อย ยังไม่ได้เปลี่ยนลูกปั๊มเป็น 12 มิล ประมาณ 8-9xxx .- ยังไม่ได้แก้เช็คเอ็งจิ้น ยังไม่ได้แก้เช็ค 4 WD ฯลฯ เอามาใช้ก่อน ทดลองขับแล้วตกใจเลยครับ เหมือนขับรถไม่เป็นเลยครับ(ชินกับระบบกล่องไฟฟ้าที่ต้องเร่งคันเร่งล่วงหน้าประมาณ 1 วิ แต่ตอนนี้แตะปุ๊บมาเลย) รู้สึกดีกว่าเดิมเยอะ เร่งขึ้นทันใจดีจริงครับ ช่างบอกท่าเปลี่ยนลูกปั๊มเป็น 12 มิล ขึ้นเร็ว/แรงกว่านี้อีกเยอะครับ(ไม่รู้แรงรถหรือค่าแรงช่าง) 555

ของผม 3000 di วิ่ง 160xxx โล ขับไปจอดดับเครื่องส่งลูกที่โรงเรียน เสร็จแล้วสตาร์ทไม่ติดอีกเลย ให้ช่างมาดู บอกว่าเป็นที่กล่อง ต้องลากเข้าอู่ แนะนำให้เปลียนเป็นปั๊มธรรมดาไม่ต้องใช้กล่องคุม ตอนนี้ยอดซ่อม 2k อัพแล้ว รถยังไม่เสร็จเลย เครียดจัง

 ตอบคุณวิจิตร...1 ลองดูระบบน้ำมัน ท่อทาง ที่สำคัญกรองเชื้อเพลิง เพราะดูแล้วถังเชื้อเพลิงน่าจะสกปรก  2.คราบเขม่าที่ปีกผีเสื้อ เพราะดูแล้วคุณไม่ได้อุด egr แน่นอน             ลองดู www.rcthai.net  หัวข้อ สำหรับผู้ใช้isuzu เครื่อง 3000 di แล้วมีปัญหา

ผมใช้ d-max 3.0 di turbo ปี 2004วิ่งได้ 215000 มีปัญหา คือ วิ่งอยู่ดีๆ เครื่องก็ดับไปเฉยๆเลยครับ ต้องรอสักพักแล้วสตาร์ทใหม่เครื่องก็ติด ลองติดเครื่องไว้เฉยๆได้สัก2-3 นาที เครื่องถึงจะดับ แต่จะออกตัววิ่งไม่ได้เลย ถ้าดับอีกก็ต้องสักพักแล้วคอยสตาร์ทใหม่  

สุดท้ายขอความกรุณาท่านผู้รู้หรือมีประสบการณ์เกียวกับปัญหานี้ช่วยแนะนำด้วยครับ

089-8866917

ศูนย์อิซูซุ ห่วยแตก แค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใช้เวลาเป็นวัน

ศูนย์อิซูซุ ห่วยแตก แค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใช้เวลาเป็นวัน

ecm ไหม้เหมือนกัน

ตรีเพชรเคลมให้ด้วยมีปัญหาจริง  ecm  ทำไมแพงจังตั้ง30000 บาทเลยประกันปัณหาเยอะมาก

ใช้ D max เหมือนกัน ขับอยู่ดี ดี ก็ดับเลย ช่างบอกต้องเปลี่ยนกล่องนี่้เหละ สามหมื่นกว่า ๆ  เสียความรู้สึกกับ d max มาก ของเพื่อนก็เสียเหมือนกัน

รับปรึกษาเกี่ยว ECU หรือ ECM ของ D-max รุ่นgold จนถึงปัจจุบัน ฟรีคับ

( monkhangasit@gmail.com)

ผม dragon eye เครื่อง 3000 turbo  อาการเดียวกันครับ  วิ่งอยู่ดี ๆ คล้ายน้ำมันหมด ดับ สตาร์ทไม่ติด  เรียกศูนย์มา อธิบายให้ฟัง เอากล่อง EDU สำรองมาเปลี่ยนให้ เปลี่ยนอันใหม่ที่ศูนย์ 10600 บาท รวมค่าแรง 11577 บาท รถวิ่งมา 200000 กว่า กิโลแล้วครับ

ผม Dragon eye เครื่อง 3000 ครับ   ต้องการขาย กล่อง EDU 4500 กล่อง ECM 6500 ครับ ถอดออก เพราะเพื่อนยุให้เปลี่ยนเป็นปั๊มกลไก12 mm  เขาว่ามันแรง อุปกรณ์ใช้งานได้ปกติครับ สนใจติดต่อ กฤษณ์ 0818050558

เคยเสีย อาการเดียวกัน อีซุ ปี2004  หลงไปเติม ไบโอดีเซล กล่อง ECU พัง

ผมก็โดน ครับ กล่อง ecu หรือ ecm  เสีย  วิ่งมา ไฟรูปเครื่องโชว์แว๊ปนึง แล้วรถก็ดับ สต๊าท ยังไงก็ไม่ติด โทรเรียกศูนย์บริการมาเค้าเอากล่องมาเปลี่ยนใส่ แล้ว สต๊าทติดเลย  งานเข้าเลยครับ  กล่องเสีย ของศุนย์ 28000  รถผมวิ่งมา 130000โลแล้ว

รถของผมก็เหมือนกันครับ

ขับไปดีๆเครื่องเกิดเยียบไม่ขึ้นซะงั้น

ผมก็ไม่รู้ว่าจะทำยังงัย

พอดีขับมาได้สักระยะหนึ่งผมเห็นอู่อยู่แถวนั้นผมก็เข้าไปขอความแนะนำกับเค้า

เค้าก็ถอดขั้วแบตออกให้ทิ้งไว้ประมาณ2นาที

ก็ลองสตาร์ดูมันก็ติดนะแต่ไฟเตือนมันยังโชว์อยู่

แต่ช่างก็ไม่ได้ทำอะไรมากเพราะรถมันอยู่ในประกันอยู่

แต่ช่างก็บอกผมว่ากลับไปบ้านให้ถอดขั้วแบตทิ้วใว้เลยนะ

ผมก็ทำตามที่เค้าบอก

พอพรุ่งนี้ผมก็ไปเข้าศูน

ศูนบอกว่าจะถอดขั้วแบตออกทำไม

ผมก็บอกว่าอู่เค้าให้ถอด ผมก็ไม่รู้ว่าใครถูกใครผิด

แต่ศูนบอกว่าในเมื่อคุณถอดขั้วแบตไปแล้วเนี่ยไฟมันจะไม่ไปโชว์ตอนที่ช่างเช็คในระบบของมัน

เค้าบอกว่าถ้ารูปไฟโชว์มันขึ้นเค้าก็จะเคมให้   และเค้าบอกว่าถ้าไม่โชว์ขึ้นเค้าก็ไม่เคมให้

และผมก็ไม่รู้นะว่าใครถูก

ผมก็ต้องรอให้มันเกิดขึ้นมาใหม่

เค้าก็น่าจะเปลี่ยนให้ทันทีเลยนะ แต่ว่าไม่   แถมยังอะไรหมดอีก  เซ็งชิบหาย

ผมก็บอกเค้าว่าอ๋อต้องรอให้ผมเกิดอุบัติเหตุก่อนรึงัยถึงจะเปลี่ยนให้ผมได้

รถของผมเครื่อง2500 รุ่นแพททินั่ม ตัวtop ครบทุกอย่าง

รถวิ่งมาได้  39,140   กว่าโลเอง

เสียความรู้สึกมาก

เสียความรู้สึกไม่เท่าไรหลอกครับ

กลัวอันตรายมากกว่าครับ

จากคนต้องใช่รถ

เนี่ยเหรอ บริษัท อีซุซุ         ตอนจะไปถอยออกมานะบอกดีอย่างนั้นดีอย่างนี้    ห่วยจริงๆ

ของผมใช้ดีแม็กช์ 3000 เทอร์โบ  ใช้มา 145000 ก.ม มีไฟสีสมรูป เครื่องยนต์ แจ้งเตือนที่หน้าปัด แต่รถยังวิงได้อยู่ แต่เครื่องไม่เงียบเหมือนเดิม ขอความกรุณาท่านผู้ชำนาน ช้วยบอกหน่อยไม่ทราบว่าเป็นที่อะไรครับขอบตุณมากครับ

ผมก็ใชดีแแม็กซ์เครื่อง2500 ปี2005ใช้ไปประมาณ130000 กิโลวิ่งอยู่ดีๆเครื่องก็ดับสตาร์ทยังไงก็ไม่ติดพอลากเข้า0ช่างบอกว่ากล่องเสียชัวร์ผมลองถามราคาดูว่าเท่าไหร่ช่างบอกว่าถ้าของ0ประมาณ30000 แต่ถ้ากล่องที่ช่างแนะนำประมาณหมื่นกว่าๆผมก็เลยให้ช่างจัดให้ไม่รู้โดนแหกตาหรือเปล่าช่างบอกว่ารับประกัน 1 ปี

คือว่าผมมี D-max 3000cc ปี 2004 ใช้มา 11200 กม ขับอยู่ดีๆ เครื่องดับไปเฉยเลย ทาง o บอกว่า กล่อง ECU เสีย เปลี่ยนใหม่ 30000

กว่าๆ (ถ้าไม่รีบหาที่ซ่อมหรือว่าหาซื้อมือสองเอาก็จะถูกหน่อยครับ ประมาณตามความคิดเห็นด้านบน)ไม่รู้ว่าจะเสียทุกคันหรือไม่นะ ก็ลองดูถ้าใครขับอยู่แล้วดับไป  แล้วสตาร์ทไม่ติดก็ลองยืมกล่องของคันอื่นมาลองดู (ถ้าหาได้)

EDU  อยู่ ข้างเครื่องครับ ราคาใช่เลย 7 พัน  ไม่ได้เสียทุกคัน ไม่มีระยะที่เสียแน่นอน  แล้วแต่ดวงมั้ง

ECU ตัวบน อีซูซุเรียกว่า ECM ครับ  ไม่ได้เสียทุกคัน ไม่มีระยะที่เสียแน่นอน  แล้วแต่ดวงเหมือนกัน

อีกอย่างนึง ช่างอู่ ช่างเทพ ทั้งหลาย เวลาซ่อมรถ ที่ต้องเกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า  มักจะไม่ถอดขั้วแบทออก บางครั้ง ทำไฟช๊อตนิดเดียวจากเครื่องมือที่เป็นเหล็ก  อาจทำให้ เจ้า กล่องควบคุมเหล่านี้เสียหายได้ ครับ

ขอบคุณมากคับที่ตอบคำถาม  น่าจะเป็นที่พ่อของผมเวลาสตาร์ตรถ ไม่ชอบที่จะให้ไฟเตือนต่างๆๆดับก่อน

เดี๋ยวจะไปบอกพ่อผมครับ

กล่อง ECU จะเสียง่ายเพราะ 1. ถ้าคุณเป็นคนรักความสะอาดคือชอบเอารถไปล้างเครื่อง ซึ่ง ECU เป็นโรคกลัวน้ำครับ 2. ถ้าคุณใช้รุ่นแรก เวลาคุณหมุนกุญแจให้ไฟบนหน้าหัทม์ติด ให้สังเกตุว่าสัญญาณไฟเตือน Air Bag จะกระพริบ คุณต้องรอให้มันดับเสียก่อนถึงจะสตารท์เครื่องได้ เพราะECU มีการทำงานเหมือนคอมพิวเตอร์นี่แหละ ถ้าโปรแกรมไม่โหลดให้สมบูรณ์และไม่ได้รับการตรวจสอบยืนยันจาก ECU เสียก่อน คุณสตารท์เครื่องทันที ใช้นานๆมีหวัง ECU พังแน่นอน คุณบอกว่าคุณพ่อเคยเอาไปซ่อมมาแล้ว ซึ่งถ้าเคยไปซ่อมมาแล้ว จะไปหวังอะไรครับ ราคา 7000 บาทคาดว่าน่าจะเป็น ECU ตัวบนครับ