ถ้าเราจะใช้ไดร์ชาร์ทรถยนต์ มาโมทำเป็นเครื่องชาร์ทแบตข้างนอกได้ไหม ต้องทำงัยบ้างครับ อยากรู้จริงๆ

ควรชาร์ทแบตฯทุกๆ2/3 เดือนต่อครั้ง เหตุผล   เนื่องจากไดร์ชาร์ท ในรถยนต์จะชาร์ทไฟได้ไม่เกิน40-60เปอร์เซนต์ของแอมป์แบตเตอรรี่ เพราะเครื่องชาร์ท ที่มีระบบไอซีป้องกันกระแสเกิน ฉะนั้นเมื่อรถเราวิ่งทั้งวันทั้งคืนแบตเตอร์จะรับจากไดร์ชาร์ทได้เพียง40-60เปอร์เซนต์ เพราะระบบชาร์ทมันจะตัดกระแสที่ตั้งไว้  เราจึงควรมีเครื่องชาร์ทแบตเตอรรี่ประจำบ้าน เพื่อไว้ชาร์ท แบตฯเพื่อยืดอายุการใช้งาน  และควรชาร์ทแต่ละครั้งตั้งกระแสไม่เกิน 2แอมป์ และชาร์ททิ้งไว้ประมาณ8-12 ชม.  แบตฯท่านก็จะมีอายุใช้งานยาวนาน  ข้อสำคัญอย่าลืมสังเกตูน้ำกลั่น    ถ้าน้ำกลั่นแห้งบ่อย นั้นหมายถึง แบตฯรถท่านเริ่มเสื่อมแล้วครับ

ถ้าจอดรถอยู่กับบ้าน แล้วต้องการชาร์จไฟ ต้องเร่งเครื่อง2500จริง แต่ไฟจะชาร์จไม่สู้ขับรถในที่โล่งสักสิบกิโล รถไม่ค่อยใช้ก็ซื้อเครื่องชาร์จไฟยี่ห้อสยามตัวละ1800 เอามาคีบที่แบตได้เลยไม่ต้องถอดสายออก แต่ถ้ารถสตาร์ทไม่ติดต้องถอดสายแบตแล้วค่อยชาร์จ ไม่งั้นECUอาจเอ๋อเล็กฯ อายุแบตรถใช้ทุกวัน30เดือน รถจอดนี่24เดือนก็หรูแล้ว

มีคนบอกว่าเครื่อง 2500 รอบ ไฟจะชาร์จเข้าหม้อจริงมั้ยครับ

ถ้าไดชารท์ของคุณทำงานปรกติ มันจะชารท์ไฟเข้าแบตเตอรี่ทันทีที่ปริมาณไฟในหม้อลดลงครับ อายุของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับการดูแลรักษามันของคุณเอง คือน้ำกลั่นควรตรวจสอบอาทิตย์ละครั้ง เพราะบ้านเราเป็นเมืองร้อน รถติดมาก ทำให้ไฟชารท์เข้าหมอเกือบตลอดเวลาครับไม่ว่าจะเป็นช่วงรถวิ่งหรือรถหยุด แต่ถ้าเป็นช่วงรถวิ่ง รอบเครื่องจะสูงกว่า ทำให้ประสิทธิภาพการชารท์เข้าหม้อจะได้ปริมาณไฟเต็มที่กว่าครับ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่มีตั้งแต่หนึ่งปีครึ่งจนถึงสองและบางท่านอาจจะโชคดีอาจจะถึงสามปีก็มีครับ (รถพวกที่วิ่งใช้งานทางไกลและทำการตรวจน้ำกลั่นตลอดเวลา) เวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่ แนะนำให้ใช้พวกเติมน้ำกลั่นเพราะราคาต่ำกว่าพวกไม่ต้องเติมน้ำกลั่น ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว พวกที่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นนั้น ท่านก็ต้องเติม แต่อาจจะเป้นเดือนละครั้งครับ ยกเว้นเป็นพวกแบตเตอรี่แบบปิด อย่างนั้นไม่ต้องเติมตลอดอายุการใช้งาน แต่ราคาแพงมากครับ