คิดถูกแล้วที่ไม่คบฮอนดา ใช้ไอ้ต้า วิ่งมา 15 ปี 4 แสนกว่าโลยังไม่เคยแตะเรื่องซ่อมเครื่องและเกียร์เลยคุนเอ้ย

รถผมใช้  ซิตี้  2004   มีอาการเหมือนกับที่พูดมาด้วยกันทั้งนั้น    หอนด้าน่าเกลียดที่สุดเม่งเปลี่ยนเกียก็ยังเป็นอยู่เลยเม้งช่างหอนด้าโครตรมั่วเลยเด็กจบใหม่ทั้งนั้นส่วนช่างแก่ๆ   เม้งไปเปิดอู่เองหมดแล้วไห้ลูกน้องทำแล้วมันจะดีได้ยังไง   ทำใจขายทิ้งเอาเงินค่าเกียไปดารถใหม่ดีกว่าครับ    ไมจบง่ายๆยั้งที่คุณคิด

เกือบไปแล้วคับ ผมซื้อซิตี้   เมื่อวานนี้ผมกำลังจะโอนเลย

ดันเกิดปัญหาตรงเกียร์ซะก่อน  เข้าเกียร์ถอยหลังเเล้วก็ตุกคับ

ช่างประเมินราคาค่าซ่อม คร่าวๆก็หลายหมื่นคับ ต้องยกลูกใหม่เเละก็ไม่ใช่ของเเท้ด้วย

ผมเลยตัดสินใจคืนรถเลย..... ระวังนะค้าบ ตัวเเจ๊ส และก็ ซิตี้ตัวเกียร์ CVT.......

ผมใช้ city 2005 รุ่น top v-tec เข้าศูนย์ Honda ตลอดตามระยะ มีปัญหาเครื่องจะดับเวลาลุยน้ำ ( สูงต่ำกว่าไฟตัดหมอกแค่นั้น) รูปเครื่องยนต์ขึ้น ไปให้ศูนย์เช็คบอกไม่เจอป้ญหาอะไร ใช้มาจนถืงปีนี้มีปัญหา   เมื่อเร็ว ๆ นี้เจอน้ำท่วมบนสะพานหน้ารามฯ จะดับ เร่งเครื่องช่วยเต็มที่แต่น้ำสูงมาก พ้นมาได้ เอาเข้าศูนย์ให้เช็คอีก ทีนี้ช่างบอก oxegen senser กับหม้อพักไอเสียรั่ว มีช่องให้น้ำเข้าได้ ox อ่านค่าผิด ทำให้เครื่องจะดับ ช่างบอกปัญหานี้ผมเจอบ่อย ทำเคลมไปให้หลายคันแล้ว แต่รถพี่หมดประกันแล้ว ต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 8000 บาท เลยถามช่างว่าที่ผ่านมาเอามาเช็คเรื่องนี้ตลอด ทำไม ไม่เคลมตั้งแต่แรก สิ่งที่ได้รับคือ เงียบ เดินหนี แถมบอกถ้าจะให้หายเปลี่ยนอย่างเดียว(ลืมบอกผมซ่อมรถเองได้ ในส่วนที่ไม่เกี่ยวกับระบบไฟฟ้า เลยฟังสิ่งที่ช่าง Honda พูดแล้วว่า ทางศูนย์ไม่รับผิดชอบแต่แรก ) พอหมดประกันอยากได้เงินลูกค้า อะไรก็เสียเปลี่ยนเป็นเงินทุกชิ้น เรื่องเกียร์ทีอ่านมา เจอปัญหาเหมือนกันแล้ว แฟนกลัวปัญหาจะตามมาไม่จบ ตอนนื่ขายรถแล้ว รถใช้น้อย สภาพดีมาก เสียดาย รับไม่ได้จริงๆ ฝากผู้รับผิดชอบ ช่วยดูแลพวกเราด้วย ( มีปัญหาตั้งแต่รถยัง ป้ายแดง )

ของผมcityปีo4เกียร์ธรรมดายังพัง หลังจากใช้งานได้ประมาณ2ปี ประมาณหกหมื่นโลเข้าเครมที่ศูนย์บางนาแล้วก็หายขาด และก็ใช้มาจนปัจจุบัน วิ่งมาแสนห้าแล้วยังไม่พบปัญหา ไม่เข้าใจฮอนด้าเหมือนกันครับ โชคดีที่ใช้เกียร์mt ฮิฮิ

ใช้ Honda City Idsi 2003 วิ่งมาประมาณ 144000 Km. แล้วค่ะ

ตอนนี้อาการเกียร์ CVT เริ่มมีปัญหามาให้ช้ำใจ

คืออาการกระตุกๆ รอบเครื่องสวิง นิดๆ ช่วงต้นๆ ฝืนเหยียบรอบให้มากขึ้น

ไฟเกียร์ D จะกระพริบ และรถมีเสียงอื้อๆ ต้องดับเครื่อง สตารท์ใหม่ ถึงจะขับไปได้

แต่บางครั้งวิ่งรอบ 80-110 อาการเกียร์จะเป็นปกติ /แต่มีสวิงนิดๆ หน่อย

ขึ้นที่สูง ทางลาด แซง มีอาการหนืด และมีเสียงดังแต๊กๆๆ เป็นพักๆ แล้วก็หาย

ก่อนหน้านี้เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาของ CVT 3.5 ลิตร อาการหนืด กระตุก ดีขึ้นนิดหน่อย แต่ยังมีปัญหาอยู่ค่ะ

สอบถามช่างหลายอู่ (อู่นอก)มากๆ 

อู่ที่1 - บอกอาการ /ต้องยกเกียร์มือสองใหม่ + ค่าแรง ราคาประมาณ 33,000-35.000 บาท

อู่ที่ 2 - บอกอาการ / ให้ลองล้างระบบเกียร์ ,สมองเกียร์ ก่อนหรือให้ลอง Overhaul ดู +ค่าแรง ราคาไม่เกิน 5000.-

อู่ที่ 3 บอกอาการ /ขอแกะเกียร์ออกมาดูก่อนว่ามีปัญหาอะไรบ้าง แต่สันนิษฐานว่าเป็นที่เกียร์แน่นอน ปัญหาอยู่ที่

3.1 CVT พัง /อาจต้องยกใหม่ราคา ที่ Overhaul แล้ว+ค่าแรง 28,500.-

3.2 เกียร์ D กระพริบ / น่าจะเป็นที่ระบบ Sensor ไฟฟ้า

3.3 โซลินิยล์พัง ต้องเปลี่ยน ราคาศูนย์ มือ 1 =12,000 Used =5,000

ขอความคิดเห็นหน่อยค่ะ /ว่าจะเชื่ออู่ไหนดี ตอนนี้ไม่สบายใจมาก อยากได้รถสภาพดี กลับมาใช้เหมือนเดิม

honda freed ตัวใหม่ ก้อเกียร์ CVT เหมือนกันหนิคับ ไม่รู้ว่าทำไมยังกล้าคิดทำออกมาอีก เห็นบนศูนย์ศรีอยุธยาจอดเต็มลานเลยครับ เจ้าหน้าที่ศูนย์ที่รู้จักกันบอก ขายไม่ออก เต็มเลยครับ คงเข็ดขยาดเกียร์CVT มั้งครับ แล้วTOYOTA ตัวใหม่ ก้อทำเกียร์CVTออกมาเหมือนกันหนิคับ ไม่รู้ว่าจะเป็นกะเค้าบ้างรึป่าว

 รถผมJazzปี04"วิ่งมา200,000 กิโลมีอาการเหมือนที่ทุกคนกล่าวมาข้างต้นทุกประการครับ ลองทำมาทุกอย่างที่จะประหยัดเงินในกระเป๋าที่น้อยนิด โดยเริ่มจากการเปลี่ยนประเภทเชื้อเพลิง,หัวเทียน,คอยล์จุดระเบิด,หัวเทียน,นํ้ามันเกียร์+ล้างเกียร์ ดีขึ้นมาสัก10% ขับได้สัก1วันก็มีปัญหาเหมือนเดิม สอบถามไปที่อู่Hondaที่รู้จักกัน ซึ่งได้ปรึกษากันก่อนหน้าที่จะไปเปลี่ยนทุกสิ่งอย่างในข้างต้นมาแล้วครับ เค้าบอกว่าต้องOver hallใหม่ครับ เพราะอายุการใช้งานจะอยู่ที่ประมาณ150,000-180,000แล้วแต่การใช้งาน หลังจากเปลี่ยนแล้วก็จะใช้งานได้แค่ประมาณนั้นก็จะเป็นอีกครับ รถเพื่อนผมแย่ยิ่งกว่าครับ!!! ใช้งานมาได้180,000โล ก็มีอาการเหมือนกัน แต่อาการของเค้าหนักมากๆก็คือให้แฟนขับไป ตจว.ปรากฏว่าขับอยู่ที่ความเร็วประมาณ100กม/ชม. จู่ๆก็เกิดวืดไปเฉยๆคือเร่งไม่ขึ้นแล้วเครื่องยนต์ก็ดับไปเลยครับ ในขณะที่เข้าเกียร์อยู่ครับ แฟนเพื่อนบอกว่าเหมือนกับขับมาประมาณ60-70กม./ชม. แล้วกระทืบเบรคแรงๆให้ล้อล็อคเลย ผมฟังแล้วหน้ากลัวมาก ลองคิดเกิดไปวืดอยู่กลางแยกไฟแดงที่มีรถสิบล้อวิ่งมาหละ แม่เจ้าประคุณเอ๊ย!!Honda ประเทศไทยเค้าจะรู้มั๊ยเนี่ยว่าเค้าได้ทำอะไรลงไป หลังจากนั้นกลับมาจึงOver hallเกียร์ใหม่ก็หาย ไม่นานก็ขายทิ้งเพราะเบื่อHondaสุดๆกลัวอีก180,000ข้างหน้า จะเจอเหตุการณ์ระทึกเหมือนเดิมอีก ตอนนี้รถผมก็ยังไม่ได้ทำเหมือนกันกำลังตัดสินใจอยู่ว่าจะขายทิ้งหรือจะซ่อมดี อู่ที่รู้จักกันอยู่ถนนเกษตร-นวมินทร์ ใกล้ๆแยกเสนาครับ ตรงข้ามซ.มัยลาภ ค่าOver hallใหม่ ไม่เกิน20,000บาทครับ *****ขอบอกไว้ก่อนนะครับว่าผมไม่ได้มีส่วนได้ ส่วนเสียกับทางอู่นะครับ คือใครอยากจะซ่อมที่ไหนหรือจะไม่ซ่อม จะเข้าศูนย์หรือจะขายทิ้งก็สุดแท้แต่การตัดสินใจของเจ้าของรถครับ ผมแค่ให้ข้อมูลที่ได้กับตนเองและให้คำแนะนำกับผู้ที่ตกอยู่ในสภาพเดียวกับผมก็เท่านั้นเองครับ เพราะตอนนี้ผมก็ยังไม่ได้Over hall เหมือนกัน(ทำใจอยู่ เพราะรับไม่ได้กับHondaเหมือนกัน  

กำลังคิดจะซื้อ honda city idsi อยู่เหมือนกันโชคดีที่เข้ามาศึกษาก่อนคงจะหันไปมองTOYOTA ดีกว่าขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆมากนะครับ ถ้าเป็นอย่างนี้อย่าฝืนใช้ต่อไปเลยครับ ขายแล้วไปออกใหม่ดีกว่ายิ่งฝืนยิ่งเจ็บมากขึ้นครับ

ใครพอทราบแห่งขายคอยล์หัวเทียน honda jazz idsi 2003 บ้าง ราคาที่ผมซื้อได้ตอนนี้ 2,300 บาท ต่อ ตัว ซึ่งมันมี 8 ตัว ผมเพิ่งเปลี่ยนไป 1 ตัว เพราะหัก รถผมซื้อหลังเปิดตัวเมื่อ ธันวาคม 2003 วิ่งถึงวันนี้ 260,000 กม. ปัญหาเกียร์เจอมาแล้ว โชคดีที่อยู่ในประกัน ศูนย์เปลี่ยนใหม่ทั้งลูก เพราะอยู่ในช่วงป้า honda crv ทุบรถเป็นข่าว หากใครพอทราบแหล่งซื้อช่วยแนะนำหน่อยครับ chadthasing@gmail.com หรือตอบในกระทู้ก็ได้

ตอนนี้ใช้honda  ปี  2005  vtec  อาการใกล้เคียงกันแต่เวลาเข้าเกียร์ถอยs]y"จะมีอาการเครื่องสั่น พอลองปิดแอร์กลับไม่มีอาการเลย แยกไม่ออกว่าเป็นที่เกียร์รึเปล่าผู้รู้ช่วยตอบหน่อยตอนนี้เครียดมาอยากขายรถเต็มทีแล้วแต่ไม่มีเงินเลย

ตอนนี้ใช้honda  ปี  2005  vtec  อาการใกล้เคียงกันแต่เวลาเข้าเกียร์ถอยs]y"จะมีอาการเครื่องสั่น พอลองปิดแอร์กลับไม่มีอาการเลย แยกไม่ออกว่าเป็นที่เกียร์รึเปล่าผู้รู้ช่วยตอบหน่อยตอนนี้เครียดมาอยากขายรถเต็มทีแล้วแต่ไม่มีเงินเลย

honda mang thuraj เห็นแต่ได้แม่งบอกเกียร์แสนกว่าบาท ทําอย่างกูพิมพ์ได้เอง  ตอนยังไม่หมดประกันปัญหาไม่ยอมแก้ไข เอาเปรียบผู้บริโภค แก้ไขมั่วนั้น มั่วนี่ แม่งไม่หายสักที สุดท้ายเกียร์พัง! แม่งรู้อยู่แล้ว! แต่มันไม่ยอมเปลี่ยนให้ เก็บไว้ทําพ่อมันหรือวะสรุปคือ!แม่งเฮงซวย ถ้าไม่สนิทกับช่างอย่าหวังมันจะบอก เผาศูนย์มันเลยง่ายกว่า...

อยากเห็นคนไทย รวมพลังกัน เรียกร้องในสิ่งที่ถูกต้อง ใครจะสนเรามั๊ย

เป็นเหมือนกันค่ะกับเกียร์ CVT  รุ่น Honda  city  เข้าศูนย์ฯ  ศูนย์ฯ แจ้งว่าต้องเปลี่ยนเกียร์  แสนกว่าบาท  ดิฉันถึงกับอึ้ง  ตอนที่ไปซื้อรถกับศูนย์ฯ ไม่เห็นมีใครบอกสิ่งที่ต้องระมัดระวังเกี่ยวกับเกียร์นี้เลย  บอกแค่ว่าเกียร์รุ่นนี้ดีอย่างนั้นดีอย่างนี้  กรณีอย่างนี้ใช้ไม่ได้  การแก้ไขก็ไม่มีมาตรการอะไรมารองรับกลุ่มลูกค้าเลย  ให้เปลี่ยนทีนึงแสนกว่า   honda น่าจะบริการลูกค้าให้เปลี่ยนอะไหล่  อย่างให้ศูนย์เปลี่ยนแค่โซ่เกียร์ได้หรือไม่  ดิฉันว่าถ้าไม่เกินสาม-สี่หมื่น  ลูกค้าน่าจะรับได้ทุกคน   ช่างที่ศูนย์ดูแล้วก็ดูแลผลประโยชน์ของ Honda  ทำตัวเป็นขี้ข้าสนองนโยบายเจ้านายแนะนำเห้งเจียอะไรไม่ได้เลย ให้ดิฉันเปลี่ยนเกียร์อย่างเดียว 

1. ร้อง สคบ. ให้ สคบ. เรียก honda ให้ข้อเท็จจริง  เพราะ Honda เป็นผู้ให้บริการที่รู่ว่ารถมีปัญหาซึ่งกรณีหากเกิดปัญหานี้กลางถนนอาจเกิดอุบัติเหตุกับผู้บริโภคได้ 

2. ให้ สคบ. ฟ้องร้อง honda เป็นคดีแทนผู้บริโภคให้ดำเนินการเรียกรถทั้งหมดรุ่นนี้ มาดำเนินการแก้ไขใช้ได้

3. ฝากพี่สรยุทธ์ ดำเนินการ 

แล้วดิฉันจะจำใส่กะโหลกของตัวเองว่าตัวดิฉันเองควายสุดๆ

ผมก้อมีอาการแบบเดียวกันทั้งหมดเลยครับ ขับๆไปกะตุก บางทีเหยียบเร่งขณะความเร็ว80รอบเครื่องขึ้นไป3000รอบ แต่รถไม่วิ่ง เหมือนเราเหยียบเลียคลัทซ์ในรุ่นเกียร์ธรรมดา บางทีจอดรถติดอยู่เีกียร์ d4 ก้อดัง แกร๊กๆๆ เครียดมาก ขายทิ้งหมดเรื่องหมดราว ดีนะเต้นท์ไม่ได้ทดลองขับ โชคดีไปของผมปี2004 ขายได้270000ครับ ถูกไปไม๊ครับ คิดว่าถ้าเต้นท์ลองขับด้วยสงสัยโดนกดราคายิ่งระนาวติดแก๊สระบบดูดด้วย

ผมก้อมีอาการแบบเดียวกันทั้งหมดเลยครับ ขับๆไปกะตุก บางทีเหยียบเร่งขณะความเร็ว80รอบเครื่องขึ้นไป3000รอบ แต่รถไม่วิ่ง เหมือนเราเหยียบเลียคลัทซ์ในรุ่นเกียร์ธรรมดา บางทีจอดรถติดอยู่เีกียร์ d4 ก้อดัง แกร๊กๆๆ เครียดมาก ขายทิ้งหมดเรื่องหมดราว ดีนะเต้นท์ไม่ได้ทดลองขับ โชคดีไปของผมปี2004 ขายได้270000ครับ ถูกไปไม๊ครับ คิดว่าถ้าเต้นท์ลองขับด้วยสงสัยโดนกดราคายิ่งระนาวติดแก๊สระบบดูดด้วย

ถูกครับมันห่วย มากๆ  เซ็งเป็ด

กระทู้ที่ 82 เค้าถามในนามลูกค้าที่ใช้รถสองรุ่นนี้น๊ะครับ ไม่ใช่ผู้บริหารhonda ซะหน่อย  ปล. รอคำตอบทาง honda ถึงความรับผิดชอบอยู่เหมือนกันครับ?

สงสัยว่าเข้ามาอ่านก็มีแต่ภาษาไทยทำไมต้องตอบเป็นภาษาอังกฤษด้วย -_-"

Dear GM of HONDA Motor Japan

We are your customer who use your Vehicle as follow, Honda Jazz/ Honda City in Thailand.

We are strongly dissappointed about your vehicle regarding the Gear Transmission System(CVT).

The GTS(CVT) using for these two type of Honda have cause serious problem and cause harmful for the safety of the driver and the passenger.

We indeed ask your responsibility to appropriate response for those user here in Thailand very soonest no matter the warranty already expired or not.

Best Regards

Honda Jazz Customer

ผมใช้แจ๊สรุ่นปีแรกที่ออกมาเลยครับ(2004-2005) อายุไม่ถึงหนึ่งขวบปี ก็มีปัญหาเกียร์แล้วครับ สำนักงานใหญ่เอารถกลับไปเปลี่ยนเกียร์ยกลูกมาให้ อาการแรก ๆ ก็เข้าเกียร์D,S,L ยังไงรถก็ไม่ขยับ ครั้งต่อ ๆ มาเอาไปเข้าศูนย์ตามวงรอบ ก็ได้ข้อมูลมากขึ้นว่า แจ๊สเนี่ยถ้าเอาเข้าศูนย์เขาก็จะอ้างปรับปรุงซอฟต์แวร์เกียร์ให้ (เทคนิคการรีคอลแบบไม่เอิกเกริกให้ชาวโลกตื่นตระหนกป่าว?) เช็คไปที่เพื่อนแต่ละคนที่ขับแจ๊สเหมือนกันก็เจอปัญหาเกียร์เหมือนกัน แต่ยังไม่ถึงกับเปลี่ยน และแล้วปัจจุบันนี้ เอาไปเข้าศูนย์วงรอบ 100,000 กม.แถวททบ. 5 เขาก็จัดการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ มูเล่ย์เกียร์ แหวนรองน็อตถ่ายน้ำมันเกียร์ ติดตั้งซอฟต์แวร์โปรแกรม คาลิเบทชุดสตาร์ตคลัต์ให้โดยไม่ได้สั่งเลย พอเอาออกมาขับไม่ทันเดือนก็มีปัญหาตอนเปลี่ยนเกียร์ D เป็น R เกียร์ชะงักและมีเสียงดังครืดดังมาก พนักงานไม่ทำอะไรให้ บอกเป็นเรื่องปกติรถมันได้อายุมันแล้ว พระเจ้า สคบ.ผมจะทำไงดี ปล.แถม ณ บัดนาวพัดลมทั้งสองตัวก็เจ๊งอีก ยังส่งผลให้ความร้อนขึ้นสูง พนง.บอกต้องเปลี่ยน ราคา 6000 กว่าบาท

ต่อจากความเห็นที่78 นะค่ะ รถฮอนด้าแจ๊ส ไฟเกียร์ตัว D กระพริบ และ แร่งความเร็วไม่ขึ้น ได้นำรถเข้าศูนย์เรียนร้อยแล้วค่ะทางศูนย์โทรมาแจ้งอาการและเสนอให้เปลี่ยนชุดควบคุมเกียร์ราคา10,293,เซ็นเซอร์เพลาเกียร์ 1,346 ค่าใช้คอมฯตรวจเช็คระหัส ปัญหา 400 ,ค่าแรง 600 น้ำมันเกียร์ 3.5 ลิตร ล้าง 2 ครั้ง 1,190 ปะเก็นตัวต่อ 84 บวก Vat  7% รวมค่าใช่จ่ายซ่อมครั้งนี้ 14,886 บ.รับประกันงานซ่อม 6 เดือนหรือ 10,000 กิโล อะไหร่รับประกัน 1 ปี ดิฉันไม่ค่อยมีข้อมูลเกี่ยวกับค่าซ่อมของศูนย์อื่นๆนะค่ะ แต่ก็ใช้บริการที่ศูนย์ฮอนด้า ที่นี่เป็นประจำ ใช้รถ 4 ปี 160,000 ระบบวาลว์ควบคุมพังแล้วก็เลยไม่รู้ว่าใช้คุ้มหรือยัง ราคาที่ซ่อมสมเหตูสมผลหรื่อป่าว หากท่านที่มีประสบการณ์หรือเคยเจอเรื่องแบบนี้ ช่วยแนะนำด้วยนะค่ะ เผื่อจะได้เป็นวิทยาทานสำหรับที่อื่นๆที่ไม่รู้    สาวรังสิตค่ะ

ของผม city 2004(ติดแก๊ส) มีอาการกระตุกแก้ไขตามนี้แล้วหาย

-เปลี่ยนริเนี่ยร์เกียร์ 12,000 บาท

-คอลย์หัวเทียน 1,400 x 4 ตัว

-O2 sensor 1,400 บาท (ซื้อเชียงกงมาเปลี่ยนเอง)

-เปลี่ยนหัวเทียน กรองอากาศ น้ำมันเครื่อง + น้ำมันเกียร์

-ล้างปีกผีเสื้อ EGR ตั้งวาวล์ ล้างมอเตอร์รอบเดินเบา ท่อรวมไอดี เช็กท่อยางต่าง ๆ

ขอให้โชคดีนะครับทุกท่าน ตอนนี้กำลังจะเอาไปล้างห้องเกียร์ไม่รู้ว่าจะโดนอีกเท่าไร

ดิฉันกำลังเจอปัญหาอยู่เหมือนกันค่ะ ใช้รถฮอนด้าแจ๊ส ปี06 At 7 speed อาการ ตัว D กระพริบ กำลังเครื่องอืดและช้า ขับไปให้ศูนย์ดู ทางศูนย์แจ้งว่ากล่องควบคุมเสีย ต้องสั่งซื้อใหม่ ราคา 13,000 ต้องจอดรถไว้ที่ศูนย์ 1 วันเพื่อรออะไหล่ เหนื่อใจเลยค่ะ อ้อลืมบอกไปว่า ใช้รถ 4 ปี 160,000 กิโล แต่ก็ไม่น่าเสียเร็ว เพราะที่บ้านพี่สาวก็ใช้รถโตโยต้า อัลติส 2 คัน ใช้ 5-6 ปี ก็ยังไม่เป็นอะไรเลย ใจจริงชอบรถฮอนด้านะค่ะ อู่ก็บริการดี แต่ทำไมระบบเครื่องภายในถึงเจ้งเร็วจังอะไหล่ก็แพง แย่จังงงงงงง ถ้ารับรถแล้วมีอาการเป็นอย่างไร จะมาMent อีกครั้งนะค่ะ   จากสาวรังสิตค่ะ 

รถผมอาการเหมือน ความเห็นที่ 50  เจอช่างดี  ตอนนี้ให้ทดลองเปลี่ยน linear gear ขับกลับบ้านกว่า 30 โล ยังไม่เจอปัญหา จะลองอีกสามสี่วัน  ถ้าโอเคจะไปเปลี่ยนเป็นของใหม่ ราคาประมาณ 11000 รวมค่าแรง  หวังว่าคงไม่เจออะไร อีก ก่อนหน้านี้ ทั้งล้าง หัวฉีด เปลี่ยนหัวเทียน ECU upgarde เสี่ยค่าโง่ไปเยอะ

แผ่นครัชเดินหน้าเสียหาย สายพานยังไม่ขาดครับ ซ่อมไม่แพงคร้บ

ของผม ปี 2006 เปลี่ยน เปลี่ยนเกียร์ไปแล้ว 30,000 บ. พอดี รถขับได้ 160,+++ กม พอใช้อีก 1 เดือนเป้นอีก ร้านเค้าหงุดหงิดไม่ยอมเคลมเกียร์ให้ ซ่อมโน่น นี่ นั่น ไม่หาย ผมเอาไปทิ้งไว้ให้เวลาทำ 2 วัน ช่างบอกเสร็จแล้วโดยบอกว่า เปลี่ยนลิเนียร์เกียร์เชียงกงให้ฟรี เปลี่ยนปีกผีเสื้อเชียงกงให้ฟรี ปรับตั้งองศาฟรี เซ็ตเกียร์ฟรี   อ้าวแล้ว 30,000 ที่เสียไปก่อนนั้นอาการเดียวกันเป๊ะ ทำไมเปลี่ยนเกียร์ให้ผมหละ ดีนะที่เอาเกียร์เก่ากลับบ้านมาด้วย  แสดงว่าผมโดนหลอกหรือช่างแกล้งโง่

เซ้งกับรถมาก ขับๆไป D กระพริบ ผ่อน+เบรคแล้วดับ บางทีเร่งขึ้นแซง วืด รอบขึ้นแต่รถไม่ไป แล้ว D ก็กระพริบ

 เห็นด้วยกับทุกกระทู้เกี่ยวกัย city 2003 เพราะใ้ช้มา 7 ปี แล้ว เข้าปีที่ 2 เกี่ยร์กระตุก กม.อยู่ที่ 70,000 กว่า ๆ แล้วพอดีมีคนใช้รุ่นนี้อยู่ 2 คันบอกว่าพี่พอ 80,000 กม.หมดระยะประกันเกียร์พังราคาเป็นแสน หลังจากนั้นรู้สึกเกียร์กระตุกบ่อยเหมือนกัน ก็เลยเข้าศูนย์ฯ บอกว่าขับอยู่ดี ๆ รถก็ดับเฉย ๆ เลยปรากฎว่าช่างเอาไปซ่อมพอเสร็จแล้วเอาบิลให้ดูเฉพาะค่าเกียร์ 144,000 นอกนั้นค่าแรง ค่าห่า ค่าเหว อะไรก็ไม่รู้ เหลือบเห็นแล้วว่า ค่าเกียร์ guarantee แต่แกล้งโวยก่อน ช่างบอกว่าอันนี้อยู่ในประกันครับ ถ้าเลย 80,000 กม. ถึงจะต้องเสียเงิน  รอบที่ 2 ผ่านไปไม่ถึง 20,000 กม. หลังจากมีจม.ของ Honda ใหญ่ ให้รถรุ่นนี้เข้ามาี up disc เกี่ยวกับเกียร์และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ เพราะน้ำมันเกียร์ที่ใช้ตั้งแต่แรก มันทำมาไม่เข้ากับเกียร์ (ที่มันผลิตเอง)  บิลรอบนี้ค่าเกียร์ 69,900.- บอกมันว่าไม่จ่ายเพราะว่าเพิ่งเข้ามาเปลี่ยนเกียร์ถ้าคิดเงินฟ้องแน่  ในที่สุึดไม่ต้องจ่าย  และหลังจากนั้นก็ปีกนก กันโคลง ซ้าย-ขวา อะไรก็ไม่รู้  ผ่อนรถหมดแล้ว เวลาเข้าศูนย์เช็คระยะหมดเป็นหมื่นตลอดเหมือนผ่อนรถต่อไปเรื่อย ๆ  ตอนหลังจึงไปซ่อม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกับช่างที่ญาติรู้จัก อย่าง honda บอก 8-9,000 ช่างนอกเรียก 1700   เรื่องจริง      เพิ่งเข้ามาอ่านในเว็บนี้แต่คิดว่าหากมีคนที่ใช้รุ่นนี้ได้อ่านน่าจะมีประโยชน์

ของผมก็เป็นอาการกระตุกและเหยีบไม่ออกหลังจากติดแก๊สมา 1000 กิโล ช่างที่ติดแก๊สเขาบอกว่าเป็นที่คอยส์หัวเทียนให้เปลี่ยนครับแต่มันแพงจึงแก้ปัญหาโดยการหุ้มคอยส์ใช้ท่อหดขนาด  25  มม  ครับหุ้มตั้งแต่ส่วนที่อยู่ข้างในจนสุดถึงคอยส์อาการหายเลยครับพอใช้ไปสัก  10000  กิโลมันก็รั่วอีกก็เปลี่ยนที่หุ้มครับใช้ได้ต่อลองดูนะครับ ราคาท่อหดเมตรละ  35  บาท

จากอีกคนหนึ่งที่ใช้ jazz มา  160000 กม เริ่มมีอาการกระตุก เหมือนกัน  เข้า 0 แล้วเปลี่ยนทุกอย่างตามระยะทาง อาการกระตุก 0 บอกเกิดจาก หัวเทียน เปลี่ยนแล้ว ต้องลองขับก่อนนะว่าหายรึเปล่า  แต่ 0 เช็คเรื่องเกียร์บอกว่าเริ่มเสื่อมสภาพ  0 บอกว่างัยรู้มัย  บอกว่าแนะนำให้ขายรถทิ้ง ก่อนมันจะเป็นหนักกว่าเดิม   "บอกง่ายจัง" 

ทำงัยดีอยากรวมกลุ่มกันเล่นงาน honda  เสียความรู้สึก

รวมตัวกันร้องเรียน สคบ.ได้ไหม

ปัจจุบัน กำลังสู้อยู่กับอาการอบวิ่ง ขึ้นลง กระตุก  อยู่ ค่ะ ซื้อมือ 2 มาไม่ได้ศึกษาระบเกียร์ CVT  วิ่งได้ 96450 gm. ล้าง โซลินอยล์แล้วเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ CVT แล้วไม่หาย

มีวิธีหรือช่างที่ไหนบ้างช่วยได้บ้างค่ะ  กรุณา บอกมาที่  n.ok.2519@hotmail.com.  

ท้าวความเดิมจากความเห็นที่66 ปัจจุบันนี้ผมจำใจขายทิ้งไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว(น่าสงสารมันเหมือนกันรักมันนะ) แต่ไม่ไหวซ่อมแพงเกินศุนย์ 150K หากไปซ่อมอู่ราคา25K แต่ก็กลัวซ่อมมาก็คงมีปัญหาเดิมๆไม่อยากลงทุนซ่อมแล้ว จึงตะเวนเช็คราคาขายปรากฏว่าราคาเทิร์นศูนย์(ขนาดเทรินนะ)กากมากให้ 320K เองส่วนเต้นท์ทั่วๆไปให้ 330K-335K โชคดีเจอเต้นท์สุดท้ายก่อนกลับบ้านให้350K(ขายเลย) แต่ยังดันไม่ยอมเข็ดกับ Honda City ซะงั้น หอบเงินขายได้+ที่มีเก็บไปดาวน์400K ซื้อ Honda City 2010 ซะงั้น (ผมชอบทรงมัน) และคิดว่าเกียร์มันไม่ใช่ CVT แล้วจึงยอมเสี่ยง ดูๆปัญหาในเนตก็ไม่ค่อยมีปัญหาอะไรจึงตัดสินใจ เดือนตุลานี้รถก็จะได้มาแล้วสีขาว ถ้าซวยเจอปัญหาขึ้นมาจะมาเล่าสู่กันฟังใหม่จ้า

เพิ่งจะเอารถไปทำมาครับ อาการเดียวกับที่เพื่อนบอกมา

ปรากฎว่าเซนเซอร์ออกซิเจนเสียครับ เสียไป 8000 เศษๆครับ อย่ากังวลครับเกียร์ไม่ได้พังกันง่ายๆครับ

เหมือนกันเด๊ะๆเลย ขนาด ซิตี้รุ่นใหม่สุดๆ เป็นระบบเกียร์ที่ไม่ใช่ cvt ที่มีปัญหาแต่ก็มีปัญหากระตุดโคตร รากเกียร์สุดๆ กินน้ำมันมากๆเวลาวิ่งในเมือง แต่พอไปขับวีออส คนละเครื่องเลย ประหยัดน้ำมันกว่ามาก เกียร์ก็ไม่หน่วงเหมือนซิตี้ แต่มันแคบกว่าเท่านั้นเอง ซิตี้จะกว้างกว่า แต่ซื้อมาแล้วไม่รู้จะทำยังไงเลยเนี่ย รอถูกหวยรางวัลที่ 1 จะเอาเก็บไว้เป็นอานุศร แล้วซื้อวีออสขับดีกว่าปัญหามากมาย ซิตี้

ของผมตอนนี้รถจอดอยู่ที่ศูนย์ครับ เมื่อกี้ช่างโทรมาบอกเกียร์เสีย ต้องเปลี่ยน 150000 หนาวเลย แต่เค้าบอกจะให้ช่างลองฟลัชชิ่ง ดูอาจจะหายได้เพราะเคยมีเคสแก้ได้ราคา1700 รวมค่าแรง ก็ต้องรอลุ้นต่อไป ถ้าไม่หายอีกก็ต้องขายทิ้งอย่างเดียวไม่เปลี่ยนหรอกครับ ถ้าอาการดีขึ้นผมจะมาอัพเดทให้ฟังนะครับ

ของผมก็เริ่มเป็น city 2004  ตอนนี้วิ่งใช้งาน 80000 กิโล ช่างบอกว่าปัญหาน่าจะมาจากเกียร์ ออกตัวสั่นที่รอบเครื่อง ประมาณ 12000 แล้วก็หาย

กำลังทดลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดู  ช่วยกันฟ้อง สคบ.ก็ดีครับ

ที่ว่า Jazz ตัวเก่าเนี่ย หมายถึงปีไหนคะ พอดีเพิ่งไปจองมือสองมา จดทะเบียนเดือน 10 ปี 2006 ตัว Top เครื่อง i v-tec ตัวนี้ถือว่าเก่าด้วยป่าวคะ จะมีปัญหาเรื่องเกียร์ CVT ด้วยมั้ย รบกวนช่วยตอบด้วยนะคะ จะได้ยกเลิกทัน ยอมเสียเงินจอง 5000 ดีกว่าต้องเสียเป็นแสนนะคะ

ขอแสดงความเห็นด้วยคนครับ

ใช้ city idsi2004   ตอนนี้วิ่ง217,000km ไม่เคยเข้า0ตั้งแต่30,000km

อาการที่ในกระทู้พูดกันนั้นเป็นมาหมดแล้วครับลองผิดลองถูกจนแก้ปัญหาอาการกระชากของรถได้ครับ

เลยเอามาบอกเพื่อนๆจะได้ช่วยแก้ปํญหารถที่มีอาการดังกล่าว

1.อาการกระตุกตรวจสอบการเสียหัวเทียนและคอยล์โดยขณะเครื่องเดินเบาถอดสายคอยล์4ตัวหน้าเครื่องออกให้หมดจากนั้นเริ่มดึงสายคอยล์ในสูบ1ก่อนถ้าครื่องสั่นแสดงว่าคอยล์ดีเสียบกลับคืนแล้วทำแบบนี้จนครบทุกสูบ(หากสูบใหนดึงคอยล์ออกแล้วรถไม่สั่นหรืออาการเหมือนกับยังไม่ดึงคอยล์ออกแสดงว่าชุดนั้นเสียครับ)

1.1แก้ไขโดยการเปลี่ยนหัวเทียน8หัวก่อน(เปลี่ยนแล้วลองวิ่งดูครับ)ปกติหัวเทียนจะออกแบบมาให้ใช้งานได้ไม่ต่ำกว่า15,000kmแต่รถบ้านเราจอดแช่มากกว่าขยับครับเอาแน่นอนเรื่องระยะทางไม่ได้

1.2ถ้าทำตาม1.1แล้วไม่หายกระตุกก็ต้องมาเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดครับ ปรกติอายุของคอยล์ Honda city idsi เคยอ่านเจอที่150,000km ผลิตจากโรงงาน Hitachi ที่อยุธยา(อายุของคอยล์สั้นหรือยาวขึ้นอยู่กับความร้อนจากเครื่องยนต์ส่งผ่านหัวเทียนมาที่คอยล์ ถ้ารถติดแก็สระยะการใช้งานจะสั้นกว่า)

การเปลี่ยนคอยล์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้ง 8คอยล์ .ให้เปลี่ยน4ตัวในก่อนเพราะตัวในคือตัวจุดระเบิดหลักของเครื่องยนต์(ตัวในรับความร้อนจากท่อไอเสียโดยตรงจะเสียเร็วครับ)*คอยล์เบิก0แพงครับไปหาซื้อที่วรจักร ตัวละ1490

2.อาการรถสตาทติดยาก/เครื่องติดแล้วเร่งอืด

-เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง  กรองเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ใต้เบรกมือรถยนต์ครับ (รถทั่วไปจะอยู่ในห้องเครื่องและถังน้ำมัน)

การถอดให้ขันน๊อตตรงที่เขี่ยบุหรี่ตรงพักเท้าคนนั่งหลังออกครับยกขึ้นก็จะเห็นเป็นถังกลมขาวขอบดำ หมุนขอบดำออกถอดสายไฟก็ยกขึ้นได้(ราคากรองไม่ทราบแต่ยกชุด9,500บาท ปั้มติก+กรองปั้ม+กรองเชื้อเพลิง+โซลินอยล์+ถัง ครบชุด)

3อาการจากเกียร์  CVT

-เข้าเกียร์แล้วคิดนานกว่าจะออกตัว แก้โดยถ่ายน้ำมัน CVT hondaเท่านั้น ลิตรละ 180ใช้ 3.5ลิตร

ประแจถอดสำหรับถ่ายน้ำมันเกียร์เป็นบรอก4เหลี่ยม3/8"

การเติมใช้สายยางใสสะอาดต่อเข้ากับกรวยเติมที่ช่องเช็คระดับน้ำมันเกียร์

จะให้ดี รีเซตเกียร์หน่อยก็จะดีนะครับ

สุดท้ายนี้ขอใหทุกท่านใช้รถอย่างมีความสุขครับ

กำลังจะได้รถ Honda city 2003 idsi อาทิตย์หน้า...พออ่านแล้วเครียดนะ....ไม่รู้คิดถูกหรือผิด...จะทำไงดี

สรุปว่ายังไม่มีใครหาทางออกได้เลย   ผมก็อีกคน  ใช้ zx 2005    ตอนใกล้ แสนโลก็มีอาการ

เจ็บใจจริงๆกับ HONDA ผมก็ใช้ city 2005 มีอาการรถกระตุก เข้าศูนย์ได้คำตอบเดียวกัน หนึ่งแสนห้าหมื่นบาท            ไม่มีซ่อมเปลียนอย่างเดียว ไม่มีความรับผิดชอบเลย มีเพื่อน พี่น้อง ญาติเราที่จะซื้อ HONDA ก็ช่วยกันห้าม หรือแนะนำว่าอย่าซื้อ รถของ HONDA 

อยากจะบ้าตาย ที่อ่านมาทั้งหมดนี้ HONDA city ปี 2005 เราเป็นแทบทั้งนั้นเลย วิ่งมา เกือบ 80,000 กม  เพิ่งเอาไปเข้าศูนย์ เมื่อวันก่อนหมดเงินไปหลายพัน สรุปแล้ว อาการกระตุก สะอึกตอนเดินเบา และเครื่องหน่วงๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น ก็ไม่หาย โดนศูนย์หลอกเปลี่ยน นู้น นี่ นั่น ไปหมด เครียดเลย ขอย้ำกับ คห.ที่ 50 เลยครับ ว่า 

"ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบ " 

ขอย้ำกันอีกรอบกันไปเลย ซ่อมศูนย์แล้วก็ไม่หาย เค้าจะให้เราซ่อม เปลี่ยนนั่น เปลี่ยนนี่ แล้วอาการก็ไม่หาย ไม่มีความสามารถ แล้วยังหน้ามึนมาซ่อมกัน ทีแรกเราหวังพึ่งศูนย์honda เพราะมั่นใจกว่าอู่ข้างนอก นึกว่าว่าจะมาเป็น HERO ช่วยแก้ปัญหาเราได้ สรุปแล้วก็ห่วย ผีปอปดีๆนี่เอง เสียตังค์ฟรี เห้อ.....

เท่าที่ผมศึกษามาครับ ในกระทู้นี้แทบจะทุกคัน ฟันธงเลยว่าเกียร์พังแน่นอน  ไม่ต้องเสียตังก์ เสียเวลามากครับ เห็นใจที่ร่วมชะตาเดียวกัน ของผมเลือกไม่ได้จริงๆที่ต้องหาเกียร์เชียงกงมาใส่ เพราะต้องใช้รถทุกวัน ทนซ่อมทนเสียมา 2-3 เดือน ทำให้เพื่อนร่วมถนนต้องหงุดหงิดเสียเวลาเพราะรถผมออกตัวแล้วดับ หรือเข้าเกียร์แล้วดับ ต้องขออภัย แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาแล้ว อาทิตย์กว่าก็แฮป***ครับ แต่ผมไม่ยอมแลกเกียร์ที่มากับรถผมกับเงิน 2,000 เลยขอกลับบ้าน รวมค่าเกียร์ค่าน้ำมัน CVT ค่ายางรองเครื่อง ค่าปรับจูนเกียร์เชียงกงให้เข้ากับรถผม ฯลฯ ก็ 30,000 พอดี แต่อย่าลืมเช็คครับ เพราะรถผมมีน้ำมันเครื่องซึม ตอนเช้าออกรถจะเห็นคราบน้ำมันเครื่องหน้าบ้าน ขับไป 2-3 วันไฟน้ำมันเครื่องขึ้น ปรากฏว่าน้ำมันเครื่องพร่องไป แจ้งร้านแล้วเค้าให้มาตอนครบพันโลเพื่อเปลี่ยนนำ้มันเครื่องและน้ำมันCVT อีกครั้ง แต่..นะ ดีที่รถเราไม่พังเพราะน้ำมันเครื่องแห้ง เช็คน้ำมัน เกียร์ก็แห้ง ก็หนาวๆๆนะ แต่ช่างแจ้งว่าไม่เปผ็นไร เดี๋ยวมาตอนครบพันโลจะเช็คปะเกน แหวน น๊อต ต่างๆอีกที เอาใจช่วยครับ ไม่ใช่ดีแล้วผมหายไป แต่ต้องทำมาหากิน ซื้อรถทั้งที.... ดูดีๆนะครับ  อ้อ เรื่องซ่อมและโมดิฟาย รู้สึกว่าจะมีช่างซ่อมเครื่องบินท่านนึงหาทางออกได้แล้ว เลยทำให้ผมมีความหวังกับรถผม เลยไม่ขายของเก่าเราไป  มีตังก็จะลองอีกซักตั้งครับ 

.....คนไทยกันเองอย่าเอาเปรียบกันนักเลยครับ โดนทั้งขึ้นทั้งล่อง......

ขอขอบคุณ

มีปัญหาเหมือนกันค่ะ City03 ขับไปรถกระตุกเวลาออกตัวแล้วเวลาเหยียบเร่งด้วยอะค่ะ

ถ้าเกี่ยวกับระบบเกียร์ก็แย่เลย รบกวนช่วยแนะนำอู่ซ่อมCity03หน่อยค่ะ 

ขอบคุณมากนะค่ะ yongyong_ja@hotmail.com

รถcity 2005 มีอาการเกี่ยร์กระตุก เมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ pไป d หรือ n ไป d เพิ่งเปลี่ยนนำมันเกียร์ cvt จากศูนย์วิ่งมา 1000 กม ตอนนี้รถวิ่งมาแค่76000 รถใช้น้อยมาก ช่างศูนย์honda บอกว่ารถรุ่นนี้มีปัญหาเรื่องเกี่ยร์มาก ช่างนัดไปเช็คอีกที อาจต้องผ่าเกียร์มาดู สอบถามผู้รู้ด้านนำมันเครื่องได้ข้อมูลมาว่า นำมันเกียร์ cvt ของ honda มาตราฐานไม่คงที่ ขึ้นอยู่กับเบสออยล์ในแต่ละรอบที่ทาง honda ได้มา ผู้รู้ท่านแนะนำให้หานำมัน cvt ยี่ห้ออื่นเปลี่ยนดูบ้าง มีที่แนะนำยี่ห้อ total cvt อาจจะหาซิ้อยากหน่อยหรือร้านไหนที่ขายนำมันเครื่องยี่ห้อ elf บอกให้ช่วยสั่งเข้ามาให้ที ( บริษัทเดียวกัน) อาการเกียร์กระตุกบ้างเล็กน้อย อาจจะดีขึ้น ขยันเปลี่ยนนำมันเกียร์บ่อยหน่อย ใช้แค่ 20000 กม/รอบ พอแล้ว เพิ่งได้ข้อมูลนี้มา2 วันจะรองไปทำดูก่อน จะมาแจ้งให้ทราบกัน

เวรแล้วเพิ่งซื้อ ซิตี้03 มา1อาทิตย์ เวลาเร่งเครื่องกระตุกเหมือนกันเลย

ขอเปลี่ยนรถที่เต็นท์เขาจะให้มั้ยเนี่ย

เอารถไปทิ้งให้ช่างเปลี่ยนแล้วครับ เศร้า ขับไม่ไปแล้ว ออกตัวดับๆๆๆ  เปลี่ยน 27,000 รับประกัน 1 ปี คุ้มมั๊ยครับ

บางที่ 20,000 ถ้วน ประกัน 2 สัปดาห์ โอ้ย..................เศร้า   ใครช่วยไม่ได้จิงๆ

ฮอนด้าแ ม่งเลวจิงๆอย่าคิดนะว่ากูจะซื้อคันต่อไปอีกนะไม่แสดงความรับผิดชอบเงียบสนิทเลยนะ

อมตะจริงๆกระทู้นี้ครับ...ตั้งทั้งแต่ 2008 ป่านี้ยังมีคนตอบอยู่เลย... T_T

ว้าว +_+

ผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบ

สรุป ตอนนี้ใครแก้ปัญหาได้บ้างครับ รถผมขับขึ้นทางด่วนจาไม่ได้ละ

ล่าสุดเอาเข้าศูนย์มา ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนตัวลิเนียร์ฯ ซึ่งสัปดาห์หน้าจะสั่งของเข้ามา  แต่ดูแล้วอาการไม่น่าจะหาย

เพราะลองโทรไปเล่าอาการให้อู่ที่ช่างฮอนด้าออกมาเปิดเองฟัง  เค้าบอกเลยว่าอาการหนัก  ฮอนด้าน่าเกลียดที่สุด

เนื่องจากตอนนี้รถใกล้หมดประกันแล้ว  ถ้าหมดแล้วเค้าถึงจะบอกใช่มั้ยว่าเกียร์มีปัญหา

ใช้มาๆ สังเกตอาการ ตอนนี้เข้าเกียร์ถอยหลังแล้วเหยียบเบรคค้างไว้ ไม่ต้องแตะคันเร่งนะครับ ปรากฏว่ารถมันพยายามจะแล่นถอย โดยมีเสียงแค๊กๆๆๆๆ รอบเครื่องก็ขึ้นๆลงๆ แล้วก็หาย สักแป๊บเป็นอีก กลุ้มใจมากครับ อาการเก่าๆก็ไม่ดีขึ้นเลย

 ช่างที่ล้างลิเนียร์โซลินอย์เคยบอกว่า ถ้ามีเสียงตอนเข้าเกียร์ให้ลองเปิดกระโปรงรถฟังว่ามาจากแถวลิเนียร์โซลินอย์ที่ล่างนี่ไหม ถ้ามีเสียงแสดงว่าอาจเสีย (ปรากฏว่าตอนนี้ดังที่นี่จิงๆ) เปลี่ยน ราคาก็ประมาณ 2,500 หรืออาจเป็นที่สมองกล ECU มีปัญหาลงโปรแกรมใหม่อาจหาย หรือถ้าไม่หาย เปลี่ยนกล่องใหม่เลยก็หลายตังก์ ยิ่งนานวันข้อมูลยิ่งมาก ยิ่งงง เลยไม่รู้ว่าประเทศเราใครซ่อมได้มั๊ย หรือลูกค้าทุกคน ต้องศึกษาเอง เสียตังก์ซ่อม ลองผิดลองถูกไปเรื่อยๆ  กรรม

ใช้รถซิตี้ปี 07 อาการเป็นเหมือนกับคุณเอ้ (ความเห็นที่ 36)  แต่ตอนนี้เป็นมากกว่านั้นแล้ว คือ ขับๆ ไปไฟเกียร์ D กระพริม และไฟ N ก็ขึ้นพร้อมกันด้วย  แล้วรถก็อืด เร่งไม่ขึ้น  ลองดับเครื่อง แล้วสตาร์ทใหม่ ก็หาย  แต่ตัวต้นตอของอาการคงยังอยู่  ยังไม่รู้เลยว่าเป็นอะไร  แย่มาก.............

ฟ้อง สคบ. ดีไหมเป็นเหมือนกันครับ

มีอาการเหมือนการเครียดเลย  ซ่อมที่ไหนถูกคะ

pยังไม่หายเลยครับ  ลิเนียร์โซลินอยด์ ถอดล้างแล้ว ดีขึ้นคือไม่กระตุกอึกๆ แต่นานจะออกอาการ รอบเครื่องจาก 2,000 ขึ้นไปเป็น 3,000 เองแล้งกลับมาที่ 2,000 เฮ่ออออ  เหนื่าอยใจ

ของผมเกียร์กระตุกเหมือนกัน  จาก 1 - 2 แต่เป็น city ปี 97 ใครเคยเจอช่วยบอกด้วย แก้ได้หรือเปล่า

 วันนี้ ไปเสียตังก์อีกรอบครับไม่มีกระตุกแล้ว แต่ขอลองใช้งานอีก 3 วันจามาเหลาใหม่ครับ

ต่อจาก คห.36+37  โอ้ว .... เศร้า อาการเก่าหายไป 2วัน วันนี้มีอาการใหม่ออกแล้วครับ เป็นทั้งแก๊ส และน้ำมันเลย วิ่งๆ 30-40 รอบครื่องสวิงขึ้น-ลง - ขึ้น - ลง ขึ้น แล้วกลับมาเป็นปกติ  หน้าซีดเลยครับ แฟนบอกเซ็งเป็ด ทั้งที่ก่อนนี้ไม่มีอาการ ทำไมล้างรวงผีเสื้อ+ตั้งวาวล์แล้ว อาการกระตุกหาย รอบเครื่องขึ้นเองหาย รอบเครื่องตกเองหาย แต่อาการใหม่ที่ได้มาคือ รอบเครื่องสวิง ขึ้น-ลง-ขึ้น-ลง และก็กลับมาปกติ    กัวจิงๆ โทรกลับไปที่ร้านต้องให้เช็คอีกรอบ หวังว่าไม่ลามนะครับ และอีกอาการที่เป็นมาตั้งแต่ปีที่แล้วละคือ ล็อคกุญแจ ถอดออกแล้วทำไปบางครั้งพัดลมแอร์ยังเป่าอยู่ มีอยู่ครั้งนึงแบ็ตหมดเลย เพราะจอดทิ้งไว้ทั้งคือ โ๊อยยย ปวดหัวๆ รบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ 

   ผมใช้ Honda city 2003 idsi ปัจจุบันวิ่งได้ประมาณ 120000 กิโลเศษ มีปัญหาเรื่องกระตุกเหมือนกันครับ

   ก่อนหน้านี้รถผมก็กระตุกมาก่อนครับ แต่ผมไปแก้ตรงน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเปลี่ยนไปใช้เป็น แก๊สโซฮอลล์ 91 วิ่งไปได้สัก 2-3 ร้อย กิโลเมตรพอให้เครื่องชินกับน้ำมันไปแล้ว ผลปรากฏว่า เครื่องหายกระตุก อย่างเป็นลำดับ

   ล่าสุดอาการกระตุกกลับมากำเริบอีก โดยจะมีรอบกระตุกอยู่ที่ประมาณ 40 , 80 และก็ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตอนแรกผมว่าอาการของผมไม่ได้เป็นที่เกียร์ครับ แต่ตอนนี้ผมเริ่มมั่นใจแล้วครับว่ารถของผมมีปัญหาที่เกียร์แน่นอน ทั้ง ๆ ที่ผมดูแลรักษา เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เป็นอย่างดีตลอด ก็ยังไม่แคล้วต้องเจอกับปัญหาครับ (ผมใช้น้ำมันเกียร์ CVT ซื้อจากศูนย์ฮอนด้า เปลี่ยนถ่ายทุกระยะ 5-6 พันกิโลเมตร)

   ผมปรึกษากับเพื่อนที่อู่แล้ว ปรากฏว่ารถรุ่นนี้ใช้ร่วมกับเกียร์รุ่นอื่นไม่ได้เลย ต้องเป็น CVT บล็อกของมัน หรือไม่ก็ต้องเป็นเกียร์ธรรมดารุ่นของมันเท่านั้น พอไปสอบถามราคาเกียร์ CVT มือสองเซียงกง(ไปเลือกเอาเอง เอาแบบสวย ๆ หน่อย) ราคาก็ยังแพงอยู่ดีประมาณ 45,000 บาท (ทั้ง ๆ ที่เราก็ยังไม่รู้เหมือนกันว่า ถ้าเปลี่ยนไปแล้ว มันจะพังอีกหรือเปล่า) ส่วนมือหนึ่งก็จะอยู่ที่ประมาณ 90,000 บาทขึ้นไป เฮ้อ...เหนื่อยแล้วครับกับรถรุ่นนี้ ผมว่าจะเปลี่ยนเป็นใช้เกียร์ธรรมดาแล้วครับ ตั้งครัชอ่อน ๆ หน่อย จะได้เหยียบง่าย ๆ ปัญหาจะได้จบในระยะยาวซักที...เฮ้อ....

   (ปล. เพื่อน ๆ ที่มีปัญหาเรื่องเกียร์ ต้องการรวมกลุ่มเพื่อแลกเปลี่ยนความรู้ การดูแล ร้านที่ซ่อม ราคาเกียร์ ฯลฯ ก็แวะมาทักทายผมทางอีเมลล์ได้นะครับ tnt_guitar@hotmail.com) 

แล้วเกียร์ออโต้ของมิตซูซีเดียร์ มีข้อบกพร่องอย่างไร่บ้างคะ ตอนนี้เกียร์มีปัญหาอยู่

 เย้ๆ  หายละ ขอลองใช้งาน 2-3 วัน แล้วจามาคอนเฟิร์มให้คับ เย้ๆๆๆ ดีใจ เป็นลิงโลด อยากกาโดด กาโดด กา ... ดด 

ของแฟนผม city idsi ปี 2006 Auto ตอนนี้วิ่ง 160,000 มีอาการแล้วครับ วิ่งที่ 20-60 เริ่มมีอาการเครื่องอืดๆ กระด้างๆ ไม่นิ่มเลย บางทีรอบเครื่องสวิงขึ้น จาก 1,000 ++ ไปเป็น 3,000 ประมาณ 2วินาที ก็กลับลงมาที่รอบเดิมแต่ความเร็วรถไม่เปลี่ยนตามนะครับ บางทีวิ่ง 80 - 100 รอบเครื่องตกลงมา 2-3 วิ รถก็กระตุกหัวคะมัม  บางทีวิ่งเรียบๆ 40 แต่รอบเครื่องสวิง ขึ้นลงนิดๆตลอด แฟนผมสังเกตไม่ออกแต่ผมลองขับมา 1 อาทิตย์ ก็เริ่มสังเกตได้ และอีกอย่างทำให้เปลืองน้ำมันขึ้นเห็นๆ ขับปิดแอร์ก็ลองมาแล้วก็เหมือนเดิม ตอนนี้ยังไม่กล้าซ่อมอะไร กลัวเป็นมาก เท่าที่หาข้อมูลมาได้

เปลี่ยนน้ำมันเครื่่อง+เกียร์ ทำแล้วเหมือนเดิม

เปลี่ยนหัวเทียน ไส้กรองอากาศ กรองเบนซิน เหมือนเดิม

เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด4ตัวหน้า ยังไม่ได้ทำ ไม่ทราบผลไม่ทราบราคา อยากทราบราคา

ซ่อมหรื่อเปลี่ยนไม่แน่ใจ โซลินอยด์เกียร์ ยังไม่ได้ทำ ไม่ทราบผลไม่ทราบราคา อยากทราบราคา

ซ่อมหรื่อเปลี่ยนไม่แน่ใจ EGR ยังไม่ได้ทำ ไม่ทราบผลไม่ทราบราคา อยากทราบราคา

ล้าง เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ยังไม่ได้ทำ ไม่ทราบผลไม่ทราบราคา อยากทราบราคา

ตอนนี้อยากได้ข้อมูลอาการเสียแบบนี้มาก ช่างที่ศูนย์ก็วิเคราะห์ไม่ได้ ขอท่านผู้รู้หรือผู้แก้แล้วดีช่วยแนะนำ

ขอบคุณครับ

แนะนำครับ รถjazz ผมเกียร์เพิ่งจะพังมาหมาดๆ เอาไปโอเวอร์ฮอล์ที่ซอยวัดดงมูลเหล็กเลยครับ ไม่ต้องเสียเป็นแสน อู่เฮียกล่ำครับ มือ1เลย

เป็นเหมือนกันครับ ใครรู้จักที่เปลี่ยนและราคา บอกด้วยครับ อยากเปลี่ยนมากๆเลยครับ เมลล์ tarsom@hotmail.com ขอบคุณล่วงหน้าคับ

ของผมก็เป้นเหมือนกันมีเสียงหอนและก็เกียรืดีกระพริบด้วย วิ่งที่60 รอบขึ้นไปถึงสามพันรอบแต่รถไม่วิ่งสะงั้น เวงจิง เวงกับ honda jazz 2004 ผมว่าแบบนี้ ขายทิ้งให้หมดเลยดีกว่า จากที่อ่านมาแบบนี้สงสัยเป็นทุกคันและไม่ใช่1ใน100แล้วมั้ง

เรียนถาม คุณคนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ

            ว่าจะหาซื่อโช๋เปลี่ยนที่ไหนดีค่ะ  ราคาประมาณเท่าไหร่  ต้องติดต่อ ร้านอะไหล่ ที่ไหน ขอที่อยู่ที่ติดต่อด้วยนะค่ะ

จักขอบคุณเป็นอย่าง  ด่วนก็ดีค่ะ ติดต่อ  Piyawan_16@hotmail.com

มีปัญหา  Citi รุ่น 2003  เวลาออกตัวมักจะกระตุ๊ก  หรือพอวิ่งไปนานๆ  จะกระตุ๊กที่ ไม่รู้ว่ามีปัญหาเรื่องอะไรค่ะและถ้าซ่อมราคาประมาณเท่าไหร่ค่ะ   ช่วยตอบด้วยนะค่ะ  มีปัญหามากจริงๆ

มีปัญหาเช่นเดียวกันเลยค่ะ ช่วยด้วยค่ะไม่รู้จะ ซ่อมที่อู่ไหน ซื่อโซ่ที่ว่า นั้นที่ไหน

ผู้รู้ช่วยบอก ด้วยค่ะ

ปัญหาเดียวกันเลย ปวดใจจริง ๆ

ดีครับ ขอแสดงความคิดเห็นอีกคน ใช้ city 2003 idsi ปัจจุบัน 150,xxx กม ตอนใหม่ๆ ประมาณ 30,xxx-40,xxx กม เกียร์มีปัญหา ทาง0ก็แจ้งว่าต้องเปลี่ยนเกียร์ ราคาประมาณ 150,000-  แต่ไม่มีค่าใช้จ่ายอะไร ปัจจุบันเริ่มมีปัญหาแล้ว คือ

1. เวลาวิ่งขณะออกตัว มีอาการกะตุก ที่ความเร็วต่ำ

2. ขณะที่วิ่งด้วยความเร็วคงที่ 120 กม รอบเครื่องที่ 3000 rpm มีอาการรอบเครื่องสวิง ขึ้นมาที่ 4000-5000 rpm แต่ความเร็วคงที่ แต่บางที รถมีอาการ กะตุกด้วย

ถ้าอยากเปลี่ยนเกียร์ ธรรมดาสามารถทำได้หรือเปล่า ราคาประมาณเท่าไหร ที่ไหนทำได้บ้าง รบกวนส่งข่าวด้วยครับ

ล้างกรองเกียร์ดูก่อนนะครับ เผื่ออาการจะดีขึ้นเพราะเคยเจอปัญหากับรถรุ่นหนึ่ง อาการคืดเหมือนคลัทซ์ลื่นเอาไปเข้าศูนย์ช่างบอกว่าต้องยกเกียร์ใหม่ทั้งลูก เป็นแสน เลยให้ช่างข้างนอกที่สนิทกันทำดูเค้าแค่ถอดกรองเกียร์ออกมาล้าง เสร็จสรรพ เสียแค่ค่าน้ำมันเบนซิลที่เอามาล้างไม่ถึง 200 บาท+ค่าน้ำ(ของช่าง) ไม่ถึง 500 บาท รถก็วิ่งได้เหมือนเดิม ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเกือบปีแล้วครับยังไม่พบอาการเก่าเลยครับ

    ผมใช้แจ็สปี2004idsi วิ่งมา210000โลแล้วมีความรุ้สึกเวลาออกตัวรถอืดมาก ช่วงแสนห้าหมื่นโลเปลี่ยนโซลินอยล์    ควบคุมเกียรืไปแล้วครั้งหนึ่ง     เสียความรู้สึกกับรถ HONDAมากเราน่าจะรวมตัวไปฟ้อง สคป ให้ฮอนด้า  รับผิดชอบนะครับเช่นเรื่องเปลี่ยนแค่โซ่อย่างเดียวไม่ได้ ต้องเปลี่ยนยกเกียร์ไม่แคร์ความรู้สึกลูกค้าเลยว่าซื้อรถมาก็แพงแต่ไม่มีสแปร์ พาร์ทอะไหล่รถขาย                                      

กำลังจะไปรับ City Idsi 2003 อาทิตย์หน้านี้แล้วทำไงดีล่ะคะเนี่ย

ใครที่ใช้รุ่นนี้อยู่ รบกวนช่วยเล่าปัญหา และวิธีแก้ไขให้ทีนะคะ

pare4592@hotmail.com

ผมก็พบปัญหาเดียวกันกับพวกพี่ๆทุกคน และสำหรับความคิดเห็นส่วนตัวผมมีความเชื่อว่าระบบเกียร์ของรถยนต์ยังไงซะถ้ามันจะพังถึงขั้นต้องยกเกีนร์ลูกใหม่อย่างน้อยก็น่าจะผ่านการใช้งานสัก 300,000 กม. ขึ้นไปเพราะตั้งแต่เกิดมาผมใช้รถมา 5 คัน มีหลากหลายยี่ห้อรวมทั้งกระบะด้วยแถมการดูแลรักษาก็สุนัขไม่ทาน(คือขับอย่างเดียวนึกขึ้นได้ก็เข้าอู่เปลี่ยนของเหลวทีนึง ซึ่งทุกครั้งเกินระยะที่แนะนำ) ก็ยังไม่เคยมีปัญหาเรื่องเกียร์เลยซักคันเดียว แต่เวลานี้รถแฟนผมใช้มา 106,004 กม. พบว่าต้องจ่ายเงินค่าเกียร์ลูกใหม่ประมาณ 150,000 บาท เพื่อแลกกับการที่คุณจะสามารถใช้รถคันนี้ต่อไปและมันจะเป็นเช่นนี้ทุกๆ 100,000 กม. ใช่หรือไม่ ถ้าใช่แล้วทำไมทาง HONDA ไม่แจ้งให้ลูกค้าทราบก่อนเพื่อจะได้ใช้เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจซื้อรถ ณ เวลานั้น อย่างนี้เข้าข่ายหลอกลวงผู้บริโภคหรือไม่แล้วทาง บ.HONDA ไม่คิดจะทำอะไรบ้างเหรอครับ

ขอร่วมแชร์ความคิดเห็นนี่น่าจะเป็นประโยชน์ด้วยคนครับ

ใช้ตัว IDSI ปี 2003 อยู่เช่นกัน มีปัญหาเกี่ยวกับเกียร์ตั้งแต่ประมาณ 4-50000 โล เข้าศูนย์เพื่อรับการบริการตามกำหนดระยะทุก 10000 โล ก็แจ้งให้ทราบอยู่เสมอ อาการคือ ออกตัวสั่นเหมือนไม่มีแรง ศูนย์ก็รายงานว่าปกติไม่มีปัญหา แต่ก็บอกด้วยความหวังดีว่า ถ้าวันไหนเป็นหนักคงต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งชุดแสนกว่าบาท (ฟังแล้วหมดศรัทธา)  มีอยู่ครั้งนึงทั้งทีเพิ่งเข้าserviceตามปกติแต่อาการเกียร์หนักมาก คือออกตัวไม่ได้ สั่นเหมือนเกียร์ลื่นไปเลย ไปเข้าอู่(ไม่ใช่ศูนย์ฮอนด้า)แถวกม.4 รามอินทรา ช่างพบว่าน้ำมันเกียร์แห้งแทบไม่มี ฟังแล้วงงมากดีว่าเห็นด้วยตาตนเอง เซ็งศูนย์บริการมากจริงๆ อู่นั้นบอกว่าปัญหาอยู่ที่ตัวกรองที่เปลี่ยนไม่ได้นอกจากผ่าเกียร์ก่อน แต่พอแก้ให้ทุเลาได้คือล้างระบบเกียร์ด้วยการใส่น้ำมันใหม่(CVTเท่านั้น)แล้วใช้เครื่องดูดออกพร้อมตะกอนเดิม  อาการดีขึ้นมากจนเหมือนปกติ หมดค่าน้ำมัน(เบิกศูนย์มาล้างร่วมสามพันพร้อมค่าแรงแปดร้อยบาท (ไม่รู้สึกเสียดายเลยกับการแลกเปลี่ยนเกียร์ใหม่แสนกว่า หรือโอเวอร์ ฮอลล์หลายหมื่นเนี่ย) นอกจากนั้น พยายามหาข้อมูลว่าจุดอ่อนของระบบเกียร์ CVT นี้อยู่ตรงไหน ก็ได้คำตอบดังที่พบในลิงค์ด้านล่างนี

http://www.pantown.com/board.php?id=2499&area=&name=board20&topic=1038&action=view

มีช้อแนะนำว่าให้พยายามเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์CVTโดยเฉพาะอยู่บ่อยๆ(ทุก10000โล) แต่ต้องล้างระบบเกียร์ด้วยการดูดน้ำมันเก่าออกให้หมด ซึ่งมีหลายๆอู่ทำได้ดีกว่าศูนย์ที่แค่เปลี่ยนอย่างเดียวไม่ดูดน้ำมันเก่าพร้อมตะกอนอุดตันออก แบบนี้เปลี่ยนกี่ครั้งปัญหาก็จะเป็นในระยะใช้งานหลังจากนั้นแค่ไม่กี่พันโล ปัจจุบันผมใช้รถถึง 120000 โลแล้วก็ไม่เกิดอาการผวาราคาเกียร์แสนกว่าอีกครับผม

ขอด้วยคน ผมก็ใช่ city 2004 vtec อยู่เหมือนกันแต่ยังไม่ออกอาการคงเพราะยังไม่ถึง กม.ที่กำหนดมัง ใช่ได้ 60000 กว่าเอง จะ 4 ปีแล้ว เข้ามาอ่านที่ทุกท่านลงไว้แล้ว เกิดอาการกลัวๆเหมือนกัน แต่ก็มีเหมือนกันนะ เวลาเข้าเกียร์ N จะกระตุกแรงเหมือนกัน เราเองก็ใช้รถไม่ค่อยบ่อยและไปไหนมาไหนก็ไม่ไกลมัง (turn รถคงดีกับความรู้สึก) มีข้อมูลแค่เอง บายๆ

ตั้งใจว่าจะซื้อHONDA CITY 2002 ราคา320,000.-คิดว่าแพงไปหรือเปล่า....แต่ได้อ่านปัญหาของมันเลยไม่กล้าตัดสินใจซื้อเราะทุกท่านที่โพสต์ข้อความมามีประโยชน์มากเกือบหลอมตัวไปซื้อแล้วเชียว....ผมว่าถ้าปัญหามันเกิดขึ้นอย่างนี้ทางHONDA น่าจะต้องรับผิดชอบมากกว่านี้ไม่อย่างนั้นชื่อเสียงหายแน่และลูกค้าก็จะหายไปอีกเช่นกัน

เฮ้อ..เท่าที่อ่านมาผมรู้สึกอ่อนใจยังไงไม่รู้ ผมก็เจอปัญหานี้เหมือนกันครับ (เครื่องกระตุก สะอึก ๆ น่ะครับ) ผมว่าพวกเรามารวมกลุ่มผู้ที่ใช้รถยนต์ Honda city , Jizz ฯลฯ แล้วมีปัญหาคล้าย ๆ กัน มาแชร์ความรู้ความเข้าใจ และวิธีแก้ไข กันดีไหมครับ...(ถ้าไม่อยากสู้ปัญหาคนเดียว)

ส่วนผม..วันพรุ่งนี้ (วันที่ 19/12/52) จะลองไปซื้อไส้กรองเบนซิล มาเปลี่ยนดูก่อน และก็กะจะล้างทำความสะอาดปีกผีเสื้อด้วยทีเดียวเลย (ก่อนหน้านี้ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เช็ตเกียร์ ระบบ ฯลฯ มาหมดแล้วไม่หาย) ถ้ายังทำสองอย่างนี้แล้วยังไม่หายอีก ก็คงต้องทำใจแล้วล่ะครับ...เพราะไม่รู้ว่าเป็นอะไรจริง ๆ

(ปล. หากท่านใดมีความประสงค์จะแชร์ข้อมูลกัน ก็เชิญที่อีเมลล์นี้นะครับ... tnt_guitar@hotmail.com ส่วนเบอร์โทรผมขอสงวนไว้ก่อนนะครับ เพราะเคยให้ไปแล้วแต่มีมือมึดโทรไปป่วนหลายสายครับ ไม่ได้หลับไม่ได้นอนเลย..เฮ้อ....)

ใช้รถ City ZX ปี 2005 4ปีแล้ว วิ่งมาจะ9หมื่นโล มีอาการกระตุกเหมือนกัน  ถึงขนาดเกียร์Dกระพริบ เอารถเข้าศูนย์ ทางศูนย์บอกว่าสมองเกียร์มีปัญหา ต้องเปลียนราคา 12830 บาท แต่จะลองล้างก่อนเพื่อช่วยลูกค้า saveค่าใช้จ่ายเผื่อว่าอาจจะหายมีค่าล้าง 1300 บาท แต่ล้างแล้วก็ไม่หายต้องเปลี่ยนอย่างเดียว พอทราบมั้ยค่ะ สมองเกียร์คืออะไร ทำไมมันเสียเร็วจัง ใครเคยเจอปัญหานี้ขอความเห็นหน่อยค่ะ

ตอนนี้รถมีปัญหาต้องเปลี่ยนเกียร์เหมือนกันช่างบอก ถ้าเปลี่ยนที่ 0  ประมาณ 60000-70000 แต่หาซื้อตามเชียงกง ประมาณ 27000

ใครมีคำแนะนำบ้างค้ะกลุ้มาก อ้อ ใช้ JAZZ 2005- I-DSI

087-1412414  aew_mk1@yahoo.co.th

เห็นด้วยคับ มาทำอู่นอกที่ซ่อมฮอนด้าโดยเฉพาะดีกว่า ศูนย์แม่งไม่เป็นหรอกแถมค่าแรงคิดเป็นชั่วโมงอีกแย่

ฮอนด้าถือว่าลูกค้าไม่ใช่คนสำคัญครับ ซื้อแล้วช่างมึง เพราะกูขายยี่ห้อ ผมเจอกับตัวเองบ่อยๆ จนตอนหลังไม่เคยใช้บริการศูนย์แม่งอีกเลย

มาหาช่างเก่งๆที่มาเปิดอู่เองดีกว่า และช่างศูนย์บางคน ( ) ไม่เป็นจริงๆ ช่างฮอนด้าเก่งๆ ชำนาญส่วนใหญ่มาเปิดอู่หมดแล้ว  ผมเวลาเลยระยะประกันแล้ว ไม่เคยเวียนกับไปที่ศูนย์เลย

รถผมก็เริ่มมีอาการแล้วไม่รู้จะพังหรือเปล่าเวลาวิ่ง 80 ขึ้นไปจะมีเสียงวี๊ดดดดดดดดดดดด ไปให้ที่ 0 เซ็คดูว่าเป็นอะไรทาง 0 บอกว่ารถรถนี้เป็นทุกคันแล้วแต่ว่าจะเจอตอนไหน ย้ำเป็นทุกคันแล้วแต่ว่าจะเจอตอนไหนถามช่างว่าทำอย่างไงให้มันหายช่างบอกว่าทำไม่ได้ทาง HONDA เคยหาวิธีแก้ใขยังไงก็ทำไม่ได้แต่ช่างบอกว่าเป็นปรกติของ CVT บอกว่าไม่เป็นไรให้ทนเอา ฟังแล้วหดหู่กะ HONDA รถผมเผิ่งซื้อมาได้ไม่ทันสองเดือนก็มีปัญหาไหญ่แล้วฟังจากเพื่อนๆๆและได้ลองหาข้อมูลดูแล้วน่ากลัวมากถ้าพังมาจริงๆๆจะทำยังไงคงไม่มีปัญญาเปลี่ยนเกียร์ไหม่ เพื่อนๆๆมีวิธีแก้ยังไงช่วยแนะนำหน่อยนะครับเพราะรถผมเผิ่งเป็นได้ไม่ถึงอาทิตย์ตอนไปเปลี่ยนยางไหม่และเอามาขับได้ยินเสียงวี๊ดดดดดดดดดดเเลยตอนแรกเอาไปให้ช่างดูช่างบอกที่ลูกปืนเลยเปลี่ยนลูกปืนไหม่หมดไป 3000 บาทและมาขับเสียงยังไม่หายเหมือนเดิมคิดแล้วช่างก็มั่ววินิจฉัยผิดแต่ทำไงได้เปลี่ยนไปแล้วเลยเสียตังเลย คิดแล้วเคลียดมากไม่น่าเลยยยยยยยยย

ทำยังไงดีล่ะเผิ่งซื้อมือสอง   CITY IDS 2003 มาใช้ โอ้วเคลียดเลยทำไงดีถ้าเป็นมาจะมีเงินที่ไหนไปเปลี่ยนขนาดนั้น

รถที่ใช้อยู่ city 2003 ค่ะ idsi มีปัญหามาก ๆๆๆๆๆ 

1. การออกตัว   เครื่องสั่นแรงมาก ๆ ถึงมากที่สุด ฟังแล้วหน้าตกใจค่ะ 

2  คือ แอร์ ปัญหาไม่จบไม่สิ้น ค่ะ  มากมาย เปลี่ยนแทบจาทุกอย่าง แล้ว ยังไม่หาย เช็คทกๆ  อย่างแล้วก็ไม่มีอะไร ไม่รู้จาทำยังไงแล้ว

    เฉพาะแอร์หมดเงินไปหลายหมื่น  แล้ว

3. ระบบไฟ  เหมือนไฟจาไม่พอ วิ่งแล้วชอบกระตุก  เคยคิดว่าจาเปลี่ยนกล่องสมองค่ะ แต่แพงมากๆๆ

เคยมีความรู้สึกดี กับ honda น่ะค่ะ แต่ตอนนี้ไม่แล้วค่ะ อะไหล่แพง  เวลาจาซ่อมที ต้องคิดแล้วคิดอีก มีดีอย่างเดียวที่ body สวยไม่ต้องก็สวย อย่างเดียวจริง ๆๆ  เมื่อเทียบกับ toyota body ไม่ค่อยเท่าไหร่ (เฉพาะบางรุ่นเท่านั้น) แต่นิดนึงถึงสวย แต่เรื่องอย่างอื่น ดีกว่ามาก ๆๆ

นี้อาจจะเป็นความคิดเห็นของหนูคนเดียวเท่านัน ไม่มีเจตนาจาว่า honda นะ แต่มันคือความจริงที่ได้เจอ

ฝากเตือนคนที่จะซื้อรถรุ่นนี้ด้วย ถ้าได้อ่านช่วยคิดสักนิด ก่อนตัดสินใจนะค่ะ ด้วยความปราถนาดีค่ะ

 ของผมโชคดีเป็นตั้งแต่3เดือนแรกที่ซื้อรถ เลยได้เปลี่ยนFREEๆ พอมารู้ราคาตอนหลังจากเปลี่ยนแล้วถึงกับช๊อกเหมือนกันครับ city2003 ศูนย์ที่เปลี่ยนให้คือhonda ตรงข้างๆกับวังสวนผักกาดครับ

ใช้ city 2005  VTEC ครับตอนนี้ใช้ 90,000 กม. 3  ปี  10 เดือน แล้ว เริ่มมีอาการกระตุกเหมือนกันแล้วครับ เเต่ศูนย์ Honda แจ้งว่าต้องเปลี่ยนใหม่ แสนห้า เลยถาม  Honda ว่าบ้าป่าว ผมว่าศูนย์บริการน่าจะทำอะไรได้ดีกว่านี้นะ(ตัวต้นเหตุของปัญหาที่เพื่อนๆถกกันอยู่ ยังลอยนวล ควรทำไงครับ) 

ใช้city 2003 มา190000 กม   เพิ่งจะมีอาการกระตุกตอนออกตัว หรือวิ่งประมาณ20 กม/ชม ขอคำแนะนำและร้านด้วยครับ

รบกวนช่วยแจ้งราคาให้ทราบด้วยครับโดยด่วนกำลังประสพปัญหานั้อยู่

อยากทราบเหมือนกันครับว่าซ่อมได้ที่ไหนราคาเท่าไหร่ รบกวนช่วยตอบหน่อยนะครับรถผมกำลังจะแย่แล้วเหมือนกัน

ของผมก็มีปัญหาเหมือน ช้ำใจกับฮอนด้ามากๆ รถมือหนึ่งแต่เกียร์พัง ศุนย์แจ้งว่า เปลี่ยนใหม่ราคาประมาณ แสนสี่ (ช๊อก มากๆ) ตัดใจขายทั้งน้ำตา วันนี้เอง

อยากทราบราคาของโซ่เหมือนกันค่ะว่าราคาเท่าไหร่  ใช้ฮอนด้าซิตี้อยู่ ( เริ่มกลัวเกียร์ CVT )

ไม่ทราบว่าโซ่เส้นนึงเท่าไหร่ครับ

คุณชานนท์ ถ้าเป็นอีก มีวิธีเพราะผมพอที่จะทราบบ้างแล้วว่ามีช่างที่ไหนที่พอจะแก้ไขปัญหานี้ได้และโซ่ก็อย่างที่ผมพูดเอาไว้ว่ามีการสั่งเข้ามาจำหน่ายแล้ว แต่ราคาก็ไม่ใช่จะถูกนัก เรื่องการจะไปหาเกียร์City รุ่นใหม่มาใส่อย่าคิดเลยเพราะมันไม่ง่ายอย่างที่คิดครับ

อ้าว งั๋ยฮอนด้าทำงี้ล่ะครับ ก็มันเสียแค่เนี๊ย ก็สั่งอะไหล่มาเปลี่ยนก็สิ้นเรื่องแค่โซ่มันจะตัวเท่าไร่เชียวครับ ให้เปลี่ยนทำไมตั้งแสนห้า ไอ้กล่องควบคุมอีกหกหมื่นกว่าเชียวนะครับ แล้วจะทำยังไงดีครับ ลุงคนว่างฯ ผมก็ใช้อยู่ เปลี่ยนเกียร์แล้วด้วย มันจะเป็นอีกรึปล่าวก็ไม่รู้  ถ้าเสียเรายก CVT ออก แล้วซื้อเกียร์ออโต้ธรรมดาของ CITY รุ่นใหม่มาใส่ได้รึปล่าวครับ ลองดูครับ