ถ้าถามผมว่าใช้ได้มั้ย ผมตอบว่าผมใช้ได้และใช้อยู่ แต่ต้องผสมกับนำ้มันดีเซล อัตราส่วนโดยประมาณที่ผมใช1/1(ผมใช้ดีแมคซุปเปอร์แพทตินั้ม 3.0 vgs)

เติมมาตั้งแต่ป้ายแดง8ปีละรถยังวิ่งปี๊ดเหมือนเดิม 

(ถ้าJP 8ไม่ต้องซื้อ)ก็เท่ากับผมประหยัดค่านำ้มันไป50%ละผมใช้รถวันละร้อยกว่ากิโล ก็มีความจำเป็นต้องผสมหละครับถ้ามันจะพังผมว่ามันพังที่เรื่องอื่นไป ก่อนแล้ว ถ้าบอกว่าระยะยาวผมคงไม่ใช้รถยาวถึง15ปีหลอกครับ 5555แต่ถ้าวันนึงใช้รถ30ก.ม.ก็ไม่จำเป็นอะไรหลอกครับใช้ดีเซลไปเหอะ เพราะนำ้มันเครื่องบินบอกตรงๆการที่จะมีจะได้มาใช้มันไม่ได้มาแบบสวยงามเท่ารัยนักหลอก. อย่ามาทะเลาะกันเลยครับ

 มีใครขายน้ำมันเครื่องบินไมคับ รับซื้อคับอยู่อุดร0866163652

 เติมได้ครับใช้มายาวล่ะครับเต็มที่ก้เป็นที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงครับไม่เกี่ยวกับเครื่อง รีวิวผุ้ใช้จิงเกือบ3แสนโลครับ จบนะ

ถ้าน้ำมันถ่ายทิ้ง เหลือทิ้ง ก็น่าเอามาใช้เพราะเททิ้งก็น่าเสียดาย ผสมทูทีอัตราส่วน ๕๐ต่อ๑ ก็ได้ แต่เครื่องจะเขกมากบ้างน้อยบ้างแล้วแต่เทคโนและความทันสมัยของของเครื่องน้ัน อัตราเร่งตกลง กินน้ำมันเพิ่มขึ้น ปั้ม หัวฉีด มีความสึกหรอสูงโดยเฉพาะปั้มคอมม่อนเรล ถ้าพังก็เป็นหมื่นถึงหลายหมื่น ถ้าเบียดบังของทางราชการมาใช้แนะนำว่าไม่คุ้มเลยครับ เพราะบาปด้วยเสี่ยงด้วย  

ถ้าไม่มีคนเก่ง เทคโนโลยี่ก็อยู่กับที่สิครับ ผมอ่านมาหมดแล้วเค้า ถกเถียงกันว่าใช้ได้ หรือไม่ได้ ไม่ได้พูดถึงกระบวนการผลิต แล้วอีกถ้าออกแบบให้ไมตีเอกใช้นำมันเครื่องบิน แล้วใครจะใช้ไหว้ละครับ ไม่ง้นเขาจะมีน้ำมันราคาถูกให้เติมทำไมครับ

น้ำมันเครื่องบินมันคือน้ำมันก๊าดกลายๆ นี่เองครับ ผมคิดว่าอย่าหาเรื่องปวดหัวจากการทำตัวเก่งกว่าวิศวกรเลยครับ เติมน้ำมันจากสถานีบริการน้ำมันที่ได้มาตรฐาน... ลองศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมก่อนตัดสินใจก็ได้นะครับ

กระบวนการผลิตน้ำมันเครื่องบินเจ็ท (Jet Fuels)

น้ำมันองค์ประกอบจากหน่วยผลิตย่อยของโรงกลั่นน้ำมัน ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็น น้ำมันก๊าด(Kerosene) ที่ผ่านกระบวนการปรับปรุงคุณภาพแล้ว เช่น  Merox kerosene , Hydrotreated Kerosene ,Hydrocracked Kerosene และ Hydrotreated Naphtha   จะส่งมากระบวนการผสมเป็นน้ำมันเครื่องบินเจ็ท( Aviation Turbine  Fuels หรือ  Jet Fuels)  ซึ่งขั้นตอนนี้มีการเติมสารเพิ่มคุณภาพ(Additives)หลายชนิด เช่น Antioxidant และ Static Dissipator เป้นต้น 
        น้ำมันเครื่องบินเจ็ท   จำแนกได้ 2 ประเภทคือ
        1 Commercial Turbine Fuels :น้ำมันเครื่องบินเจ็ทพาณิชย์ เช่น Jet A ,Jet A-1,TS-1 และ Jet B 
        2 Military Turbine Fuels : น้ำมันเครื่องบินเจ็ททหาร  เช่น  JP-4 JP-5, JP-7 และ JP-8

        อาจจะมีคนสงสัยว่าเกรดของCommercial Turbine Fuels จะเทียบกับเกรดของ Military Turbine Fuels ได้อย่างไร มีผู้รู้ได้เทียบเกรดไว้ดังนี้
          

Aviation Turbine Fuels Classification
Military	Commercial
JP-1	-
JP-2	-
JP-3	-
JP-4	Jet B
JP-5	Jet A
JP-7	-
JP-8

Jet A-1

ข้อกำหนดและคุณภาพของน้ำมันเครื่องบินเจ็ทพาณิชย์     มีคุณภาพที่สำคัญที่สุดคือ จุดเยือกแข็ง( Freezing point)ต้องต่ำมากๆเนื่องจากเครื่องบินพาณิชย์เจ็ทบินสูงมาก โดยทั่วไปเครื่องบินเจ็ทพาณิชย์จะใช้เกรด Jet A-1 ที่มีจุดเยือกแข็งต่ำมากนั่นเอง


ข้อกำหนดและคุณภาพของน้ำมันเครื่องบินเจ็ททหาร  มีการกำหนดคุณภาพที่แตกต่างกันออกไปขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการใช้งาน  จะขอคัดลอกข้อกำหนดและคุณภาพของ US Navy และ US Air Force ซึ่งมีรายละเอียดที่สาคัญดังนี้

   
      

ขอบคุณข้อมูลจากเว็บวิชาการ.com ที่นำมาอ้างอิงมา ณ โอกาสนี้นะครับ

 วันนี้ลองใช้เติมประมาณ 60 ลิตร เต็มถังเลย ขับไปรับลูกที่โรงเรียน  เครื่องมีอาการ เหยียบไม่ขึ้น วูป  กว่าจะทุรักทุเลถึงบ้าน เกือบแย่ เลยไปซื้อโชล่า มา 9 ลิตร  เติมเพิ่มลงไป เกือบไม่รอด รถกลับมาวิ่งได้อีกครั้งแล้ว รบกวนอธิบายสาเหตุของอาการได้รึเปล่าครับแล้วควรแก้รึ ปรับยังไง รบกวนครับ ไม่มีความรู้้เรื่องนี้จริงๆ ขอบคุณ ตองกลับที่  EMail  : hawkhk2@gmail.com ครับ

 ใช้ไปเถอะ..มันก็เป็นดีเซลนี่แหละ..ค่าซีเทนสูงกว่า เผาไหม้ดีกว่า สะอาดกว่า ผมใช้ไทรตัน ใช้มานานละ 

น้ำมันเคื่องบินสีอะไรคับ

ผมก็ใช้อยู่ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย ความร้อนก็ปกติ ควันก็ไม่ดำ วิ่งดีอีกต่างหาก

ไม่ต้องพูดใส่อารมร์ขนาดนั้นก็ได้คราบบบบ ใจเย็นๆคุณ คนว่างวันอาทิตย์  เข้าใจว่าเป็นห่วง  แต่ระยะสั้นของคุณที่ว่าอ่ะมันกี่ปีอ่ะครับ   ผมใช้มา 7 ปีแล้วลูกสูบมันก็อยู่ที่เดิมนะครับ 

ผมใช้มา 6 ปีกว่า ๆ แล้ว ไม่มีปํญหาครับ อัตราเร่งดี ควันดำน้อย แต่มีข้อแม้ว่าต้องผสมกับ ดีเซล ครับ โดยใช้อัตราส่วน น้ำมัน Jet 20 ลิตร ต่อ ดีเซล  30 ลิตร (จะเป็นB-5 ก็ได้ครับ) เมื่อผสมแล้วจะตกอยู่ที่ลิตรละ 25 บาทครับ (ขึ้นอยู่กับราคาน้ำมัน Jet ที่ซื้อมาครับ) 

การใช้น้ำมันเครื่องบินมาเติมรถไม่ว่าจะเป็นjet- a1 jp- 4 jp- 5 jp- 8 0จะเอามาเติมเพียวๆไม่ได้แต่ละอย่างก็ผสมไม่เหมือนกัน ถ้าไม่ผสมมีสิทธิวาล์วไหม้สูบไหม้ ถ้าใช้jp-4ด้วยยิ่งไปไว ผมก็เคยใช้มาทั้งjet a1 jp-4ใช้กับไมตี้เอกซครับตั้งแต่ป้ายแดงใช้อยู่6ปี ยอมรับอัตราเร่งดี ควันไม่ดำ ประหยัดเงิน แต่ต้องระวังตอนเข้า0ต้องวิ่งให้หมดถังแล้วเติมโซล่าแทน

ของฟรีครับ พังก็ซื้อใหม่ นักบินรวยอยู่แล้ว

ชัดเจน เปลี่ยน

ขอบคุณคร้าบ

ขอเสริมอีกสักนิดว่าน้ำมัน Jet A-1 ที่เติมในเฮลิคอปเตอร์แล้วมีการนำออกมาขายหรือแจกข้างนอกนั้น เป็นน้ำมันที่ถูกถ่ายออกมาจากกันถังของเครื่องเฮลิคอปเตอร์ซึ่งน้ำมันก้นถังนั้น ย่อมเต็มไปด้วยสิ่งสกปรกต่างๆรวมไปถึงความชื้นหรือน้ำ ผมไม่เข้าใจว่าคุณจะไปเอาขยะที่เขาเททิ้งมาใส่รถคุณเพื่ออะไรกันครับ รถคุณกลายเป็นรถขยะของกทม.สีเขียวไปตั้งแต่เมื่อไรหรือครับ ผมเห็นแต่คนที่เขาจะแสวงหาสิ่งดีๆเติมใส่รถ แต่กลับไปหาขยะมาใส่ บอกได้อย่างเดียวว่างงครับ เคยได้ยินคำว่า "Garbage in, garbage out" ไหมครับ 

ฝากบอกเพื่อคุณด้วยว่าถ้าลูกสูบมันเกิดทะลุออกมาดิ้นอยู่บนถนนเมื่อไร อย่ามานั่งร้องไห้ภายหลังก็แล้วกันครับ ปัญหาพวกนี้จะเกิดขึ้นในระยะยาวครับ ระยะสั้นนะไม่เห็นผลหรอก แต่คุณจะเอาระยะสั้นมาประเมินมันไม่ถูกต้องครับ ตอบแค่นี้ คุณคงจะเข้าใจความหมายของผมดีนะครับว่ามันน่าใช้ไหมนะครับ รถกะบะบ้านเรา ค่าซีเทนของน้ำมันดีเซลเพียงพอเหลือเฟือแล้วครับ จะไปเสริมจะไปแต่งอะไร รถนะไม่ใช่เฮลิคอปเตอร์จะได้เอาไปบินเล่นนะ